Averys spår
Avery's Trace var den huvudsakliga vägen som användes av nybyggare som reste från Knoxville -området i East Tennessee till Nashville -området från 1788 till mitten av 1830-talet.
I ett försök att uppmuntra nybyggare att flytta västerut in i Tennessees nya territorium, beordrade North Carolina 1787 att en väg skulle skäras för att leda nybyggare in i Cumberland Settlements - från södra änden av Clinch-berget (i östra Tennessee) till French Lick ( Nashville ). Peter Avery, en jägare som är bekant med området, ledde den flammande stigen genom vildmarken.
Han lät anlägga stigen längs stigar som Cherokee-indianerna länge hade gjort till sina och ofta använde som krigsstigar, efter buffelpassager. Den ledde från Fort Southwest Point vid Kingston genom Cumberlandbergen upp till det som nu är Jackson County, Tennessee till Fort Blount . Därifrån fungerade det genom kullarna och dalarna i övre mellersta Tennessee till Bledsoe's Fort vid Castalian Springs , sedan till Manskers Fort (nära moderna Goodlettsville ), och slutligen till Fort Nashborough . Dessa fem forten gav skydd och skydd för resenärer längs Trace.
Första resenärerna på Trace
År 1787 tillhandahöll Assembly of North Carolina 300 soldater som skulle vara tillgängliga för skydd vid Cumberland Settlements. Soldaterna hjälpte Avery med att lägga ut spåret, och varje soldat fick ett landstöd på 800 acres (3,2 km 2 ) för ett års arbete. En 10 fot (3 m) bred stig röjdes. Det året reste 25 familjer längs den nya vägen. År 1788 var "Spåren" fortfarande bara en ojämn stig markerad av träd som sattes (eller "sprängda") för att vägleda pionjärerna och resenärerna. Under flera år var det bara folk till häst och med packhästar som kunde följa den karga stigen. Journaler från många resenärer längs Trace beskriver svårigheter som de stött på när de reste i flera dagar för att göra den 300 mil långa (480 km) resan. The Trace kallades "Walton Road", "North Carolina Road", "Avery's Trace" och ibland "The Wilderness Road."
Spår passerar genom Cherokee land
Eftersom en del av Trace passerade genom Cherokees land, krävde stammedlemmar en vägtull för bosättarnas användning av vägen. Det uppstod oundvikligen tvister om vägtullarna. Trots att kolonister och Cherokees kommit överens om ett fördrag för att lösa dessa tvister, förklarades krig. Som ett resultat dödade Cherokees 102 resenärer längs vägen.
Den lagstiftande församlingen i North Carolina beordrade milisdetaljer om 50 män vardera att underhållas för att eskortera resenärer när tillräckligt stora grupper hade samlats vid Clinch River för att gå västerut. År 1792 byggde amerikaner ett blockhus vid Clinch River. Territoriellt guvernör William Blount satte många territoriella miliser i aktiv tjänst under befäl av general John Sevier, som baserade sin verksamhet vid blockhuset och började tillhandahålla beväpnade eskorter för resenärer längs Trace.
Spår breddades till en vagnsväg
Några år senare beordrade lagstiftaren i North Carolina utvidgning och förbättringar av Trace för att uppgradera den till en vagnväg. De samlade in pengar genom ett lotteri. Som vagnväg erbjöd Trace dock fortfarande benstötande resor. Pionjärer fick rådet att hålla noga koll på sina hästar, som indianjägare ibland stal. Kriget om territoriet hade tagit slut, så resenärer fruktade inte längre för sina liv.
I slutet av 1790-talet varierade väglaget från "bottenlöst" till "fint och torrt". Vagnar sjönk ofta till sina axlar i lerhål. På sina ställen var Trace täckt med stenplattor, vilket gjorde det svårt för hästar. En stor del av vägen var framkomlig endast till fots. Floder och bäckar måste vadas. Vid Spencer's Mountain, nu i Cumberland County , blev vägen mycket brant och full av stenplattor. Det var enligt uppgift så illa att vagnar inte kunde åka nerför berget utan bromsar på alla hjul och med ett träd hängt bakom för att bromsa dem. Bergstoppen sades vara "ganska blottad av träd".
Familjer reser till det "förlovade landet"
Hur grov och svår vägen än var, var det den stora passagen till Cumberland Settlements. Ensamma resenärer eller pionjärfamiljer skulle lasta sina ägodelar i vagnar och träffa andra pionjärer vid Clinch River . När nybyggarna hade samlats anslöt sig en milisdetalj till dem. De kör sina hästar över Clinch River för att börja sin resa in i den okända vildmarken. Många trodde att de skulle nå ett "förlovat land" vid slutet av sin resa; många sökte mark som de hade fått för tjänst åt det nya landet. De mötte en lång och slingrig stig med många faror.
Pionjärer slog läger längs vägen, lagade mat över lägereldar och sov under stjärnorna. När dagarna led, hade de ibland turen att hitta familjer som bodde längs Trace som gav dem tak över huvudet och mat åt sig själva och sina hästar, men dessa var få och långt emellan. En resenär skrev att "husen ligger så långt ifrån varandra att man sällan ser mer än två eller tre på en dag." Höga priser togs ibland ut för något skydd eller mat. Landet som de reste genom var rikt med vackra kullar och dalar fulla av kanbromsar, jätteträd och trassliga vinrankor. Många av dem som gjorde resan beskrev den som 480 km vildmark – en bebodd av vargar, fjälllejon, prärievargar, hjortar och buffelhjordar. Längs Trace stängde nybyggarna av för sina individuella landbidrag. Vid det sista fortet, Fort Nashborough, återstod ofta bara milisen. Soldaterna plockade vanligtvis upp en annan grupp nybyggare som gick tillbaka österut. En resenär rapporterade att familjer ständigt flyttade in och ut ur området, "till varifrån de kom eller vidare till andra bosättningar."
Anmärkningsvärda resenärer på Trace
Många anmärkningsvärda personer reste längs Trace, bland dem Andrew Jackson , domare John McNairy , guvernör William Blount, Louis Philippe, hertig av Orléans (som senare blev kung av Frankrike), biskop Francis Asbury , franske botanikern André Michaux , Tennessee guvernör Archibald Roane , Thomas "Big Foot" Spencer och andra. The Trace står nu som ett testamente för de resenärer och familjer som hade modet att göra en så mödosam och svår resa, på jakt efter ett nytt liv för sig själva och kommande generationer.
- Arnow, Harriette S., The Flowering of the Cumberland (1963)
Alla kända verk av Harriette S. Arnow har recenserats och det finns INGEN hänvisning till Avery's Trace
- Putnam, AW, History of Middle Tennessee (1971)
- Williams, Samuel Cole, Tidiga resor i Tennessee Country (1928)
externa länkar
- Trousdale County (TN) Historical Society
- Averys spår i FamilySearch Research Wiki för släktforskare