Austel motorcyklar

Austel Motorcyklar tillverkades av Austel Engineering i Maidenhead, Berkshire , England mellan 1985 och 1991. Det var ingenjören/designern Chris Castells idé att använda en minibilmotor i en motorcykel för att producera en långvarig, ekonomisk att köra och serva motorcykel . Austel-namnet härleddes från de första bokstäverna i Austin (Mini-motor) och de sista bokstäverna i Castell med det andra l:et sjunkit.

Den första Austel 1000 MK1-prototypen byggdes 1981 för Chris eget bruk, och detta var nära av MK2 som byggdes för den lokala affärsmannen John Kemp. Dessa cyklar hade 1000 cc Mini-motorer med fotmanövrerade automatiska växellådor (inklusive backväxel), sidomonterade kylare, kedjedrift , Yamaha lättmetallfälgar, Austel ledande länkgafflar och fick namnet Lotec på grund av designens enkelhet.

Den naturliga designutvecklingen från Lotec var kombinationsmotorcykeln Pullman. Den tunga men ekonomiska Mini-motorn lämpade sig för att ha en sidovagn kopplad för långdistansturer. Den första Austel Pullman-prototypen dök upp 1987 med en Mini 850 cc-motor, axeldrift, solenoidmanövrerad växling på styret, trumbromsar, Austel 8-ekrade stålfälgar och framgafflar med ledande länkar. Produktionsmodellerna reviderades för att ha 1300 cc-motorer, full duplex-ram med lådsektionssvängarm, dubbla främre skivbromsar med enkel bakskiva och en frontmonterad kylare. Med sidovagnen påkopplad var det då möjligt att ha en manuell växellåda med handväxelspak även om detta innebar att växelvalet roterades 90 grader på grund av att motorn var placerad längsgående i ramen. Sidovagnsvalet var upp till kunden och kunde förses med en bränsletank i bagageutrymmet för större kapacitet och en dummytank på cykeln som enkelt kunde tas bort för motorunderhåll. Ingen två Austel-motorcyklar var någonsin den andra lik på grund av designutvecklingen och kundernas krav.

Exklusive prototyperna, tros det att 11 Austel-produktionsmotorcyklar tillverkades mellan 1985 och 1991, tio före Chris Castells död och en från delar efteråt. Produktionsmaskiner har följande ramnummerkonfiguration; AUS85(Austel produktionsstart)/produktionsnummer/L eller P(Lotec eller Pullman)/år av tillverkare.

Det finns en Austel 1000 cc Lotec-motorcykel utställd på London Motorcycle Museum .

• Motorcykelsport, juni 1987
•   Jo Axon (1997). Sidovagnar . Osprey Publishing. s. 31–. ISBN 978-0-7478-0344-7 .
• Londons motorcykelmuseum