Aurora solar bil
 | |
| Typ | Inkorporerad |
|---|---|
| Industri | Solbilar |
| Grundad | 1980 |
| Huvudkontor | Melbourne , Victoria , Australien |
Nyckelpersoner |
Andris Samsons (ordförande) |
| Hemsida | Aurora Solar Cars webbplats |
Aurora Vehicle Association är en grupp volontärer som är dedikerade till att uppnå och visa extrem effektivitet i transporter. Aurora startades 1980 genom att bygga bensindrivna fordon med hög bränsleeffektivitet. Mellan 1983 och 1985 hade Aurora världsrekordet i bränsleekonomi på 1808 km per liter (5107 miles per imperial gallon). 1987, när Hans Tholstrup utformade den första transaustraliska World Solar Challenge , vände sig Aurora till utveckling av solcellsbilar och har varit en tävlande i varje World Solar Challenge och har uppnått 1 vinst, 4 andraplatser, 1 tredje plats, 1 femte plats, 1 sjätte plats och 1 krasch.
Aurora är en ideell grupp som stöds av företagssponsring från företag som CSIRO , Mazda och Sumitomo (bland många andra).
Vid olika tillfällen i dess historia har Aurora också förknippats med några av Australiens ledande universitet som UNSW , University of Technology, Sydney , University of Melbourne och RMIT .
Bilar
Aurora har konstruerat flera solcellsdrivna bilar och är nu inne i sin 4:e generation av bildesigner.
Ford modell "S" - 1987
| Specifikationer | |
| Total längd | 5,5 meter |
| Total bredd | 2,0 meter |
| Vikt | 250 kg |
| Toppfart | 100 km/h |
| Drakoefficient | 0,26 |
| Solpanel | 1400 watt |
Christine - 1990
| Specifikationer | |
| Total längd | 3,1 meter |
| Total bredd | 1,6 meter |
| Vikt | 180 kg |
| Toppfart | 112 km/h |
| Drakoefficient | Cd 0,27 |
| Solpanel | 1100 watt |
Aurora Q1 - 1993
| Specifikationer | |
| Total längd | 4,41 meter |
| Total bredd | 2,0 meter |
| Vikt | 220 kg |
| Toppfart | 112 km/h |
| Drakoefficient | Cd 0,095 med race array, 0,08 med prototyp smooth array. |
| Solpanel | 1300 watt |
Södra Aurora - 2000
| Specifikationer | |
| Total längd | 4,58 meter |
| Total bredd | 2 meter |
| Vikt | 215 kg |
| Toppfart | 122 km/h |
| Drakoefficient | |
| Solpanel | 1500 watt |
Aurora 101 - 1996
| Specifikationer | |
| Total längd | 4,1 meter |
| Total bredd | 1,8 meter |
| Vikt | 130 kg |
| Toppfart | 152 km/h |
| Drakoefficient | Cd 0,08 |
| Solpanel | 1250 watt |
Det nuvarande flaggskeppet är känt som Aurora Evolution (tidigare Aurora 101). Bilen väger 120 kg utan batterier eller förare och har uppnått hastigheter på 155 km/h. Den är uppbyggd kring en triangulär kolfiberram (med cirkulärt tvärsnitt) med ett enkeldrivet framhjul och två bakhjul. Bilens kaross är fäst vid ramen på tre punkter genom fjädrar och stötdämpare.
Bilen är extremt aerodynamisk, med en luftmotståndskoefficient på 0,1 och en frontyta på 0,76 kvadratmeter. Motorn, som utvecklades som ett samarbete mellan CSIRO , University of Technology, Sydney och Aurora , väger 15 kg och har en kontinuerlig drifteffekt på 1,8 kW.
Bilens kraft kommer från dess solpanel, som täcker en majoritet av den övre halvan av kroppen. Det finns totalt 5,98 kvadratmeter kiselsolceller, som ursprungligen gav upp till 1250 W men nu ger närmare 1200 W på grund av nedbrytning. I full racingtrim (enligt World Solar Challenges regler) väger bilen 240 kg med sina batterier och förare.
Aurora 101 slutade tvåa i 2003 års WSC-lopp
Aurora 101 slutade trea i 2007 års WSC-lopp.
- Snabbaste varvet på Hidden Valley Racetrack, Darwin Medelhastighet 91,83 km/h.
- Snabbaste varvet på Suzuka Racetrack Medelhastighet 93,08 km/h.
- Tillryggalagd sträcka på 24 timmar non-stop rekord 1590 km.
Världsrekord
| År | Spela in |
|---|---|
| 1983 | Shell Milage Marathon. 2 948 mpg |
| 1984 | Shell Milage Marathon. 3 133 mpg |
| 1985 | Shell Milage Marathon. 5 107 mpg |
| 1994 | Trans-Continental Solar Challenge. Perth till Sydney, 4 000 km, 8,5 dagar |
| 1998 | Citipower SunRace. Adelaide till Sydney. 2 080 km. Snitt 100,9 km/h över 100 km |
| 2000 | Dagrekord från Sydney till Melbourne: 877 km |
| 2002 | 13 054 km på 24 dagar - Långfärd med solbil. |
| 2002 | 780 km Längsta dagsdistans på solenergi |
| 2002 | 111,2 km/h Högsta medelhastighet på väg under 100 km |
| 2002 | 16 660 km (sedan 1993) Längsta sträcka solbilsförare |
| 2002 | 131,0 km/h för 100 miles (uppskattad 1994 Biel 121,6 km/h) |
| 2002 | 131,5 km/h för en timme (uppskattad 1994 Biel 123,0 km/h) |
| 2002 | 132,1 km/h för 100 km (uppskattad 1994 Biel 124,3 km/h) |
| 2002 | 86,2 km/h enbart på solenergi (uppskattad 1994 Biel 82,6 km/h) |
| 2004 | 1255 km på 24 timmar |
| 2005 | 1701 km på 24 timmar |
| 2007 | Världsrekordsträcka för en batteridriven bil, i 'Christine', 811 km i 53,05 km/h |
Aurora i WSC
| Event år | Placering | Medelhastighet | Kvalifikation Grid Position |
|---|---|---|---|
| 1987 | 2:a plats | 44,48 km/h | 4 |
| 1990 | 6:e plats, 1:a i klassen (blysyra) | 50,20 km/h | 13 |
| 1993 | 5:e plats | 70,08 km/h | 17 |
| 1996 | Slutade inte | - | 9 |
| 1999 | 1: a plats | 72,96 km/h | 7 |
| 2001 | 2:a plats | 90,26 km/h | 5 |
| 2003 | 2:a plats | 91,90 km/h | 1 |
| 2005 | 2:a plats | 92,03 km/h | 1 |
| 2007 | 3:a totalt, 1:a i klassen | 85,00 km/h | 3 |
| 2009 | 6:e plats | 70,82 km/h | 1 |