Asfaltrulltak
Asfaltrulltak eller membran är ett takmaterial som vanligtvis används för byggnader som har en låg sluttande taklutning i Nordamerika . Materialet är baserat på samma material som används i asfaltshingel ; en matta av organisk filt eller glasfiber, mättad med asfalt och belagd med granulär stenaggregat. Installationsprocessen, känd som Torch On Roofing, används ofta på kommersiella fastigheter i Nordamerika. [ citat behövs ]
Översikt
Rulltak är vanligtvis begränsad till en lätt matta jämfört med bältros, eftersom den måste rullas för transport. Rullarna är vanligtvis 36 tum (91 cm) gånger 33 fot (10 m) i storlek. [ citat behövs ] På grund av sin lätta vikt jämfört med bältros, betraktas rulltak som ett billigt, tillfälligt material. Dess breda bredd gör den känslig för temperaturinducerad krympning och rivning när den expanderar och drar ihop sig.
Andra namn för detta material är "asfaltbelagd tak, asfaltpapp, kallbearbetad takläggning, förberedd takläggning, valstak, valsbandtak, takpapp, slipad bituminös filt, mättad filt, självbearbetad takpapp."
Rulltak appliceras normalt parallellt med takfoten från takets botten och uppåt, varvid varje ny rulle på samma sätt som bältros. Dess användning är begränsad till tak med en lutning på mindre än 2:12. För att undvika att tränga in i det exponerade membranet med spik måste lim eller "lapcement" användas i underkanten för att inte lyftas av vinden. Den övre kanten av rullen spikas och täcks av nästa rulle. [ citat behövs ]
Historisk utveckling: Den asfaltpreparerade takindustrin hade sin början i Sverige för mer än ett sekel sedan, då takskivor täcktes med papper behandlat med trätjära . Senare, i Tyskland, belades papper med lack, ytbehandlades med finmalet mineralmaterial och användes som takmaterial. I USA användes asfalt för att vattentäta anktyg i början av artonhundratalet. Den första registrerade användningen av smält asfalt för impregnering av anktyg i detta land var 1844. Ungefär vid denna tid hölls tak på att läggas av ark av mantlande papper behandlade med talltjära och tallbeck och ytbelagda med fin sand. Stenkolstjära och stenkolstjära ersattes senare med talltjäran. Dessa var föregångarna till de nuvarande asfalt- och stenkolstjära bebyggda tak. Det är inte säkert känt när filt först ersattes med mantelpapper eller när asfalt först användes som impregneringsmedel, men det är känt att den första asfaltförberedda takbeläggningen, det vill säga takbeläggningen tillverkad färdig att appliceras, marknadsfördes 1893. Den första takbeläggningen var inte belagd.
Mineralbelagd, asfaltpreparerad takläggning dök upp 1897. De första asfaltspån, mineralbelagda, tillverkades 1901, och ungefär vid denna tid användes skifferkorn mindre först som ytmaterial. Asfaltshingel kom inte i allmänt bruk förrän omkring 1911. Under 1939 producerade trettiotvå tillverkare, som representerade cirka 95 procent av den asfaltberedda takindustrin, 34 225 187 kvadrater ^ av förberedda takbeläggningar. Nästan en tredjedel av detta, 11 173 856 kvadrater, var i form av asfaltshingel, som huvudsakligen används för takläggning av bostäder. Bältrosen som producerades 1939 var tillräckliga för att täcka mer än 1 000 000 bostäder, med en genomsnittlig storlek på 10 kvadrater per tak. I två undersökningar av takmaterial i 20 öststater, - gjorda under 1938, tabellerades typerna av takmaterial på 20 841 bostäder längs 4 038 miles av motorvägen. Av dessa bostäder var 6 549 belagda med asfaltshingel och 2 381 med asfaltrulltak. Således var nästan 43 procent av dessa bostäder belagda med asfaltbelagd tak. Statistik från Bureau of the Census indikerar att asfaltförberedda rulltak och bältros utgjorde något mindre än hälften av allt takmaterial som såldes under 1937.
Används
De huvudsakliga användningsområdena är:
- för uthus
- på platta tak på hus i Storbritannien , en lågkostnadsmetod för takläggning med begränsad livslängd
- som ett reservlager för vattenfångande och vindstopp under takskiffer och tegel
Typer
Flera varianter av bitumen takpapp finns tillgängliga.
- Enkeltäckningstjocklekar sträcker sig från 55 till 90 pund per kvadrat (100 sq. ft.) för enkeltäckning
- Dubbel täckning sträcker sig från 110 till 140 pund per kvadrat.
Fiberinnehåll:
- blandad trasfiber - lägsta kostnad, kortast livslängd
- alla plastfibrer
- glasfiber - levde längst
Bitumen:
- bitumen - stelnar & hårdnar på vintern, spricker med tiden
- modifierad bitumen - håller sig smidig på vintern, håller bättre
Undersida:
- Obelagd - vanligast appliceras med lim eller spik
- Självhäftande - enklare att applicera
- Torchable - appliceras genom att bränna undersidan, vilket delvis smälter och limmar plåten. (De flesta takpapp är brännbara.)
Garnering:
- Sand - låg kostnad
- Stenavfall - snyggare, bättre livslängd. Används endast på capsheet.
- Obelagd - används som underplåt
Produkter för branta sluttningar:
-Strip Bältros: ungefär tre gånger så långa som de är breda. Tillverkade i både standard- och metriska dimensioner, särskiljs remsor av bältros av antalet utskärningar eller flikar de har. Den vanligaste typen av remsshingel är "trefliksshingel". Du kan uppnå olika textur- och ljus-/skuggeffekter med remsor beroende på antalet, formen och inriktningen av utskärningarna.
-Laminerade bältros: innehåller mer än ett lager av flikar för att skapa extra tjocklek. De kallas också tredimensionella eller arkitektoniska bältros eftersom de ger ditt tak det visuella djupet och skönheten av ett anpassat utseende. Det är ingen överraskning att laminerade bältros är en favorit bland byggare, takentreprenörer och bostadsköpare.
- Interlocking bältros: designade för att mekaniskt fästa till varandra, och används för att ge större vindmotstånd. De finns i olika former och storlekar och ger dig ett brett utbud av designmöjligheter.
-Stora individuella bältros: vanligtvis rektangulär eller sexkantig form, och använd inte utskärningar eller flikar.
Produkter med låg lutning:
-Modifierade bitumenskivor: Modifierade bitumenskivor består huvudsakligen av polymermodifierad bitumen förstärkt med ett eller flera tyglager såsom polyester, glasfiber eller en kombination av båda. Modifierade bitumenplåtar, monterade i fabriker med hjälp av höga kvalitetskontrollstandarder, är gjorda för att ha enhetlig tjocklek och tillverkas för att ha konsekventa fysiska egenskaper genom hela plåten.
Det färdiga takmembranet kan bestå av en eller flera modifierade bitumenplåtar, eller kan bestå av en kombination av uppbyggda takpapper (BUR) och en eller flera modifierade bitumenplåtar. Typen av substrat och prestandamålen påverkar specifikationen av det modifierade bitumenmembransystemet.
Asfalt som används vid tillverkning av modifierade bitumensystem modifieras i allmänhet med en av två modifierare: Atactic Polypropylene (APP) eller Styrene Butadien Styrene (SBS). Dessa modifierare skapar en enhetlig matris som förbättrar asfaltens fysiska egenskaper.
-Built Up Roofing (BUR): Built Up Roofing (BUR) består av flera lager av bitumen alternerade med ply sheets (filtar) applicerade över taktäcket, ångskyddsmedel och (oftast) isolering.
BUR taksystem är särskilt fördelaktiga för plana eller låglutande applikationer. Hjärtat i systemet är membranet som inkluderar skikten av bitumen, som appliceras varmt, och förstärkningsskikten av takpapp.
Med dagens tekniska framsteg inom asfaltvetenskap kan kalla bitumenlim användas istället för varm asfalt.
BUR taksystem har haft en långvarig popularitet, till stor del på grund av BURs framgång och bevisade tillförlitlighet. Beståndet av 20, 30 och 40 år gamla BUR-tak som fortfarande är i utmärkt skick vittnar om detta.
Appliceringsmetoder
- Limma fast med bitumen/lösningsmedelsblandning
- Spiken på plats – förlitar sig på att spikhuvudet drivs något under ytan för en trycktätning. Vattentätning inte helt perfekt, ett vattentåligt trälager används under filten, vanligtvis OSB eller ply. Vanligaste metoden på bodar.
- Het bitumen
- Ficklampa på – undersidan av filten smälts med en ficklampa och pressas på plats