Arthur Martin Graffis

Arthur Martin Graffis ("Mike") (13 oktober 1885 i Logansport, Indiana – 4 november 1933) var en bilingenjör, tjänstgörande som chefsingenjör för Auburn Automobile (1915–1922) och som chefsingenjör (1922–1932) och Tillförordnad president (1930) för Elcar Automotive. Under Elcars konkurs utsågs AM Graffis (”Mike”) till domstolsförvaltare för Elcars tillgångar. Han ledde en tvåårig kamp (1931–33) för att locka investerare och rädda företaget, men dödades i en bilolycka. Bolaget upplöstes kort därefter.

Familj

Arthur Graffis kom från en framstående familj av ingenjörer. Hans farfar, Abraham Graffis, byggde de flesta av de täckta broarna i Cass County, Indiana , och hade betydande markinnehav runt Logansport. Hans far, William Graffis, var en inflytelserik affärsman, grundare av Graffis & Sons Shoe Company och en arrangör av Logansport State Bank.

Genom sin mormor, Elizabeth Thornton Graffis, var han medlem av den inflytelserika familjen Thornton i Logansport, Indiana . Hans mormor var en syster till den framstående advokaten Henry Clay Thornton, far till Sir Henry Worth Thornton ; Dr William Patton Thornton , en framstående läkare i Cincinnati; och Dr. Joseph Lyle Thornton, en framstående utbildare och tidigare president för Ohio Valley Paper Company. Domare William Wheeler Thornton , akademikern Helen Thornton Geer , socialisten James Worth Thornton och silverduksskådespelerskan Edna Goodrich var kusiner.

Arthur M. Graffis var gift med Kate Moores och hade tre söner: Arthur Jr., William och Harry.