Anthony Cannella
 | |
Anthony Cannella | |
|---|---|
|
Ledamot av Kaliforniens delstatssenat från 12:e distriktet | |
|
Tillträder 6 december 2010 – 30 november 2018 |
|
| Föregås av | Jeff Denham |
| Efterträdde av | Anna Caballero |
| Borgmästare i Ceres, Kalifornien | |
|
Tillträder 2 december 2005 – 6 december 2010 |
|
| Föregås av | DeLinda Moore |
| Efterträdde av | Chris Vierra |
| Personliga detaljer | |
| Född |
Anthony Joseph Cannella
22 mars 1969 New Idria, Kalifornien , USA |
| Politiskt parti | Republikan |
| Make | Julie Cannella (m. 1996) |
| Relationer | Sal Cannella (far) |
| Barn | 4 |
| Bostad | Ceres, Kalifornien |
| Alma mater | University of California, Davis |
| Ockupation |
Civilingenjör Småföretagare |
Anthony Joseph Cannella (född 22 mars 1969) är en amerikansk politiker som tidigare tjänstgjorde i California State Senate . Som republikan representerade han det 12:e senatsdistriktet , som omfattar alla både Merced och San Benito län, såväl som delar av länen Fresno , Madera , Monterey och Stanislaus . Innan han valdes till delstatssenaten tjänstgjorde han som borgmästare i Ceres .
Han är son till Sal Cannella , en före detta demokratisk församlingsmedlem som också representerade delar av Central Valley.
Biografi
Anthony Cannella valdes in i delstatssenaten 2010, och besegrade delstatsförsamlingskvinnan Anna Caballero i en överraskning, med hjälp från California Chamber of Commerce , och omvaldes lätt 2014 som en av få republikaner som godkändes av California Labour Federation. I april 2017 var han den enda republikanska senatorn som röstade för senatens lagförslag 1, Road Repair & Accountability Act från 2017 (mer allmänt känd och rapporterad som "Gas Tax"); han lovades transporthjälp för University of California, Merced , och en förlängning av Altamont Corridor Express järnvägslinje till hans distrikt. Senatens lagförslag inkluderar en höjning av dieselskatter med 20 cent per gallon, en höjning av gasskatter med 12 cent per gallon och en höjning av dieselskatten med 5,75 procent. Fordonslicensavgifterna skulle höjas i genomsnitt $38 per fordon. Förare skulle också möta en ny årlig avgift som ska betalas med deras fordonsregistrering, från $25 till $175 beroende på värdet på deras fordon. Skatterna och avgifterna stiger varje år med inflationen. Medel skulle användas för att förbättra vägar, motorvägar och transportsystem i Kalifornien.
Valhistoria
2010
| Fest | Kandidat | Röster | % | |
|---|---|---|---|---|
| Republikan | Anthony Cannella | 92,270 | 51,5 | |
| Demokratisk | Anna Caballero | 86,923 | 48,5 | |
| Totalt antal röster | 179,193 | 100,0 | ||
| Republikanska håll | ||||
2014
| Primärval | ||||
|---|---|---|---|---|
| Fest | Kandidat | Röster | % | |
| Republikan | Anthony Cannella ( sittande ) | 47,551 | 63,8 | |
| Demokratisk | Shawn K. Bagley | 27 017 | 36.2 | |
| Totalt antal röster | 74,568 | 100,0 | ||
| Allmänna val | ||||
| Republikan | Anthony Cannella ( sittande ) | 54 039 | 62,0 | |
| Demokratisk | Shawn K. Bagley | 33 059 | 38,0 | |
| Totalt antal röster | 87 098 | 100,0 | ||
| Republikanska håll | ||||