Anställd beväpnad kutter John Bull
| Historia | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| namn | John Bull |
| Namne | John Bull |
| I tjänst | maj 1804 |
| Ur funktion | december 1806 |
| Öde | Återvände till ägaren |
 Storbritannien
| |
| namn | John Bull |
| Fångad | september 1809 |
 Frankrike
| |
| namn | John Bull |
| Förvärvad | 1809 genom fångst |
| Bemyndigad | augusti 1810 |
| Öde | För närvarande okänd |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Fräs |
| Ton börda | 119 36 ⁄ 94 eller 120 ( bm ) |
| Komplement | 30 (privat) |
| Beväpning |
|
Hans Majestäts inhyrda beväpnade kutter John Bull tjänade den brittiska kungliga flottan under kontrakt mellan 5 maj 1804 och 26 november 1806. Hon blev sedan kapare. Hon kvarhöll många fartyg innan hon själv blev offer för en fransk kapare 1809. Hon blev sedan en fransk kapare. Hennes slutliga öde är för närvarande okänt.
Anställd beväpnad skärare
Den 14 oktober 1804 levererade John Bull försändelser från Plymouth till amiral Nelson i Medelhavet. Hon reste till Plymouth samma dag. Den 4 november John Bull från Gibraltar med utskick från utanför Toulon.
John Bull anlände till Port Royal, Jamaica, den 28 mars 1805 efter en 38-dagars resa från Plymouth. Hon bar försändelser och nyheten om att kriget med Spanien började, även om ordern att spanska fartyg skulle kvarhållas redan var känd.
På vägen ut hade John Bull stött på Acasta , som en storm hade orsakat att separera från konvojen som Acasta hon eskorterade till Jamaica. Acasta hade för avsikt att söka efter konvojen i en dag eller två.
Från Jamaica seglade John Bull vidare till Barbados där 10 fartyg av konvojen hade anlänt innan hon lämnade.
Medan han var på Jamaica-stationen , och före 1 juni, fångade John Bull , under befäl av löjtnant Kortwright, den franska skonaren Elizabeth , som bar en last av diverse.
I mitten av september kvarhöll och skickade John Bull två fartyg till Plymouth: Palinurius , Merrehew, befälhavare, från New York, och Sirene , Horkendorf, befälhavare, från Bordeaux.
Den 8 mars 1806 erövrade John Bull , under befäl av löjtnant George Broad, de spanska fartygen Legero och Los Animos . Den 2 maj John Bull med utskick från amiral Sir John Borlase Warren angående den brittiska segern vid aktionen den 13 mars 1806
Mellan 18 och 21 juni befann sig amiral Warren och en skvadron utanför Madeira. John Bull , Moucheron och Whiting anlände till Madeira den 18 juni och de seglade från Madeira för att ansluta sig till skvadronen den 21 juni.
Kapare
Den 9 december fick kapten Michael Till ett märkesbrev för kuttern John Bull .
grep kapararna John Bull och Busy Vrow Anna , en dansk, som hade seglat från Marennes till Göteborg. Några dagar senare John Bull och skickade in i Plymouth John Adams , som hade seglat från Alicante till Cochin.
I början av februari kvarhöll John Bull det amerikanska fartyget Henrietta , Nichols, befälhavare, som hade seglat från Leghorn . Några veckor senare John Bull in i Plymouth det danska fartyget Provistina Jacobsen , som hade seglat från Alicante.
Kaparna John Bull och Indefatigable skickade det danska skeppet Little Catherine , Beorne, befälhavare, till Plymouth den 24 juni. Lilla Catherine hade lämnat Bengalen den 1 februari och St Helena den 28 april. När hon lämnade St Helena lämnade hon fregatten Sir Edward Hughes där , elva hembundna ostindiefarare , fyra valfångare och ett fartyg som återvände från Botany Bay .
Den 24 juli sände John Bull in i Dartmouth det danska fartyget Aurora , Pedersen, befälhavare, som hade seglat från Lissabon till Antwerpen. En dag eller så senare arresterades och skickades John Bull till Plymouth General Walterstof , Groot, mästare. General Walterstorf hade seglat från Saint Croix till Köpenhamn.
I slutet av augusti fängslade John Bull Froe Secolitas , Sursen, mästare, som hade kommit från Saint Thomas's . John Bull fängslade också Flask , Erickson, mästare, från Lissabon till Tonningen, och Neord , Tyson, mästare, från Porto till Tonningen. John Bull skickade alla tre till Plymouth.
I början av oktober fängslades och skickades John Bull till Plymouth, Indogheten , Johnson, mästare, från Cette .
Den 10 oktober fångade en liten kapare Cornelius , Hussey, mästare, när Cornelius seglade från Liverpool till Newfoundland. Samma dag återtog John Bull Cornelius och skickade henne till Plymouth.
Tidigt i januari 1808 fängslade John Bull Johanna , Suraisson, mästare, och skickade henne till Plymouth. Johanna hade seglat från Archangel till Porto.
Den 17 augusti anlände den spanska skonaren Diligente till Plymouth. Privatmannen John Bull hade kvarhållit henne när Diligente seglade från St Sebastian till St Andero .
fångade brevet från märkesskäraren John Bull det spanska fartyget NS Aransia . Hon hade seglat från Cadiz till Sevilla och John Bull tog med henne till Plymouth.
Öde
I september fångade den franske kaparen Pourvoyeur från Dieppe kuttern John Bull och bar henne in i hamnen. Tydligen John Bull och Pourvoyeur eld, och sedan gick fransmännen ombord på John Bull och tog henne i hand-till-hand-strid. Fransmännen rapporterade att de hade förlorat en dödad man; Brittiska offer var 14.
På sin 20-dagars kryssning samlade Balidar , kapten på Pourvoyeur , fyra priser, inklusive John Bull , som han sålde i Dieppe. De andra tre priserna var: Little Arthur , Exchange (of Wells) och Suckey . Han samlade in 447 862 franc.
John Bull togs i uppdrag i augusti 1810 som fransk kapare med tio 12 eller 18-punds karronader.
Anteckningar, citat och referenser
Anteckningar
Citat
Referenser
- Demerliac, Alain (2003). La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800 A 1815 (på franska). Éditions Ancre. ISBN 2-903179-30-1 .
- Galopin, Arnould; Schalck de La Faverie, Alfred; Leblond, Auguste (1911). G. Ficker (red.). Le livre du millénaire de la Normandie: [911-1911] (på franska). Paris.
- Nelson, Horatio, (1. Viscount) (1845) Viceamiralens utskick och brev ... Nelson, med anteckningar av sir NH Nicolas Harris Nicolas, GCMG:maj 1804 - juli 1805. Vol. 6. (London: Henry Colburn ).
- Winfield, Rif (2008). Brittiska krigsskepp i segeltiden 1793–1817: Design, konstruktion, karriärer och öden . Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7 .