Andrew J. Stofan

Andrew J. Stofan
Född	( 1935-01-26 ) 26 januari 1935 Ohio , USA
Nationalitet	amerikansk
Alma mater	Hiram College (BA 1957) Carnegie Mellon University (BS 1958)
Ockupation	Ingenjör : National Aeronautics and Space Administration
Make	Barbara Bedell
Barn	2
Släktingar	Ellen Stofan (dotter)
Utmärkelser	NASA-medalj för exceptionell tjänst (1975) NASA Distinguished Service Medal (1981) Meritorious Executive (1982) Distinguished Executive (1985)

Andrew John Stofan (född 26 januari 1935) är en amerikansk ingenjör. Han arbetade för National Aeronautics and Space Administration (NASA) vid Lewis Research Center (nu Glenn Research Center ). På 1960-talet spelade han en viktig roll i utvecklingen av Centaur- raketen på det övre skedet , som banade väg för användningen av flytande väte som drivmedel. På 1970-talet ledde han Atlas -Centaur- och Titan-Centaur- projektkontoren och övervakade lanseringen av Pioneer 10- och Pioneer 11 -sonderna till Jupiter och Saturnus , Viking -uppdragen till Mars, Helios -sonderna till solen och Voyager - sonderna för att Jupiter och de yttre planeterna. Han var chef för Lewis Research Center från 1982 till 1986.

Tidigt liv

Andrew J. Stofan föddes 1935, son till Andrew Stofan och hans fru Ida ( född Kelker). Han gick in på Hiram College , från vilken båda hans föräldrar hade tagit examen 1928, och där hans framtida fru Barbara Bedell också var student. Senare skulle deras två döttrar, Lynn och Ellen Stofan också gå på Hiram College. Medan han var där spelade han collegefotboll och deltog i brottning och friidrott . Han fick sin Bachelor of Arts -examen i matematik från Hiram College 1957, och året därpå tog han en Bachelor of Science- examen i maskinteknik från Carnegie Mellon University i Pittsburgh, Pennsylvania . Han studerade därefter matematik och ingenjörskonst som doktorand vid Case-Western Reserve University i Cleveland, Ohio .

NASA karriär

Stofan gick med i Lewis Flight Propulsion Laboratory 1958, strax innan det blev en del av den nybildade National Aeronautics and Space Administration (NASA) som Lewis Research Center . Han blev forskningsingenjör vid Propulsion Aerodynamics Division, där han forskade om användningen av ejektormunstycken i överljudsflygplan. Dessa munstycken hittade senare användning i Lockheed SR-71 Blackbird . När NASA bytte fokus från flyg till rymdrelaterad teknologi, gick han med i Chemical Rocket Systems Branch i den nya Rocket and Aerodynamics Division, där han studerade slash dynamics , det sätt på vilket bränsle skvalpade omkring i drivmedelstankar på flytande bränsleraketer . Bränsle kunde skvalpa av många olika anledningar, och att förstå dessa och deras effekter var avgörande för att mildra dem för att säkerställa att bränslet kunde pumpas in i motorn.

Stofan undersöker en liten drivmedelstank för att studera vätskesvallning

Stofans expertis med slashing anlitades 1962 när Lewis tog sig an utvecklingen av Centaur -fordonet på översteg , som drevs med flytande väte och flytande syre . Flytande väte var ett kryogent bränsle som det fanns lite empirisk kunskap om vid den tiden. Han spelade en nyckelroll för att förstå dess beteende: han hjälpte till att utveckla interna bafflar för att kontrollera att drivmedel skvallrar, mätare för att mäta kokningen av kryogena drivmedel och ett drivmedelsanvändningssystem som säkerställde att det flytande vätet och det flytande syret skulle ta slut på exakt samma sätt tid, vilket säkerställer att ingen av dem gick till spillo. Centaur övre etapper användes ovanpå Atlas-Centaur- raketer av Surveyor-programmet , som skickade robotrymdfarkoster till månen.

Stofan blev chef för Propellant Systems Section 1966. Han tog sig an problemet med att förstå beteendet hos flytande vätgas i mikrogravitation . Detta var viktigt inte bara för Centaur, utan för Saturn V- raketen som tog de första männen till månen, för den använde också flytande väte i sina övre stadier. Året därpå var han projektledare för ett testprogram som undersökte Centaurs boosterpump , vilket ökade trycket på drivmedlet som flödade till motorn. Centaur testades med en fullskalig varmbränning i vakuumtestanläggningen vid Lewis's Plum Brook Station . Det visade sig att boosterpumparna var onödiga och de togs sedan bort från designen.

Stofan chattar med Glenn Research Centers biträdande direktör Janet L. Watkins vid ett Centaur-50-årsjubileum 2013.

1969 blev Stofan biträdande projektledare för Improved Centaur. Detta projekt involverade att para Kentauren med den mer kraftfulla Titan-raketfamiljen . Som chef för Titan-Centaur Project Office från 1970 till 1974 övervakade han integrationen av Titan och Centaur och var ansvarig för Titan-Centaur Proof Flight (TC-1) i februari 1974. Från 1974 till 1978 var han chef från direktoratet för uppskjutningsfordon, ansvarig för både Titan-Centaur- och Atlas-Centaur-kontoren. Han ledde designen och konstruktionen av bärraketerna och koordinerade relationerna med flygvapnet, flygindustrins team och uppdragsplanerare. Under dessa år utfördes tio Atlas-Centaur- och sex Titan-Centaur-uppdrag, inklusive Pioneer 10- och Pioneer 11- sonderna till Jupiter och Saturnus , Viking- uppdragen till Mars, Helios -sonderna till solen och Voyager -sonderna till Jupiter och de yttre planeterna.

Stofan blev biträdande biträdande administratör för Office of Space Science vid NASA:s högkvarter 1978, men återvände till Lewis Research Center som dess chef 1982. Lewis hade lidit svårt av budgetnedskärningar och uppsägningar på 1970-talet, och moralen var låg. Det fanns till och med farhågor för att centret skulle kunna stängas. Stofan tog in nya projekt, inklusive Shuttle-Centaur och rymdstationens kraftsystem. Han gick tillbaka till NASA:s högkvarter 1986 för att leda rymdstationens kontor och styrde designen av rymdstationen Freedom . Han gick i pension från NASA den 1 april 1988.> För sina tjänster hade han mottagit NASA Exceptional Service Medal 1975 och NASA Distinguished Service Medal 1981. Han mottog också Presidential Rank Awards of Meritorious Executive 1982 och Distinguished Executive i 1985.

Senare i livet

Efter att ha gått i pension från NASA 1988, gick Stofan med Martin Marietta Astronautics som dess vicepresident för Advanced Launch Systems and Technical Operations. 1991 återvände han till Cleveland som president för Analex Corporation , ett företag som etablerats och drivs av före detta NASA-anställda som tillhandahöll ingenjörs- och managementexpertis till amerikanska byråer. Han tjänstgjorde senare som direktör för Electro-Optical Systems på Lockheed Missiles and Space Company . Hans dotter, Ellen Stofan , tjänstgjorde som chefsforskare vid NASA, biträdande chef för National Air and Space Museum och undersekreterare för vetenskap och forskning vid The Smithsonian .