Alvis TC 108G
| Alvis TC 108G | |
|---|---|
 En bil från 1957 med kaross från Graber
| |
| Overview | |
| Tillverkare | Alvis bilar |
| Produktion |
|
| Kaross och chassi | |
| Kroppsstil | 2 dörrars salong |
| Layout | FR layout |
| Drivlina | |
| Motor | Alvis 3,0 L Rak-6 |
| Överföring | 4-växlad manuell |
| Mått | |
| Hjulbas | 111,5 tum (2 832 mm) |
| Längd | 189 tum (4 801 mm) |
| Bredd | 66 tum (1 676 mm) |
| Höjd | 62,5 tum (1 588 mm) |
| Kronologi | |
| Företrädare | Alvis TC 21 |
| Efterträdare | Alvis TD 21 |
Alvis TC 108G är en brittisk sportbil tillverkad av Alvis-bilar mellan 1956 och 1958. Karossbyggare Graber från Schweiz hade tillverkat några karosser till TC21 som var mycket mer uppdaterade än standarderbjudandet byggt för Alvis av Mulliners (Birmingham) .
Mulliners produktion började ägnas åt Standard Triumph - som köpte dem 1958 - och Alvis kroppsförsörjning hade blivit svår. Alvis leverantör av dyra fallhuvudkroppar var Tickford och de hade köpts 1955 av David Brown och hans Aston Martin- och Lagonda -kroppar hade prioritet.
Ny engelsk kropp
_(38332265606).jpg)
Det beslutades därför att göra Graber-stilen (oktober 1955 Paris Motor Show-bil) till grunden för en ny modell och rättigheterna köptes vilket resulterade i TC 108G. Ett kontrakt för att bygga de nya karosserna placerades med bussbyggaren Willowbrook från Loughborough . Bilen var endast tillgänglig som en tvådörrars, fyrsätessalong gjord genom att forma metall runt en traditionell träram. Graber återupptog senare produktionen - förmodligen på begäran av Alvis - men modifierade formen på deras efterföljande kroppar.
Willowbrook-kroppen visade sig vara för dyr och få såldes. Affären avslutades och ett nytt kontrakt tecknades med Park Ward Alvis efter att ha köpt Grabers ritningar, jiggar etc. Den nya bilen fick namnet TD21 och den började tillverkas i oktober 1958.
Motorn på 2993 cc uppgraderades något för att producera 104 hk (78 kW) vid 4 000 rpm genom att modifiera cylinderhuvudet och montera dubbla SU-förgasare . Fjädringen var densamma som TC 21, oberoende framtill med hjälp av spiralfjädrar med bladfjädrar bak.
Produktion
- Chassi — 31 tillverkade. Chassinummer 25909-25945 (31 tillverkade -- några av dessa chassinummer användes inte).
- Kroppar — Willowbrook: 16
- Graber: 8 (1955), 11 (1957)
Anteckningar
Vidare läsning
- Clarke, RM (1989). Alvis guldportfölj 1919–1967 . Cobham, Surrey, England: Brooklands Books. ISBN 978-1-870642-84-2 .
- Culshaw, D (2003). Alvis tre liter i detalj: TA21 till TF21 1950-67 . Beaworthy, Devon, England: Herridge and Sons Ltd. ISBN 978-0-9541063-2-4 .