Alvis 30/10
| Alvis 10/30 | |
|---|---|
 1920 Alvis 10/30
| |
| Översikt | |
| Tillverkare | Alvis |
| Produktion |
1920-1922 770 tillverkade |
| Drivlina | |
| Motor | 1460 cc Straight-4 |
| Mått | |
| Hjulbas | 110 tum (2 794 mm) (SA) eller 112 tum (2 845 mm) |
| Längd | 153 tum (3 886 mm) till 158 tum (4 013 mm) |
Alvis 10/30 är en bil som introducerades av den brittiska biltillverkaren Alvis Car and Engineering Company Ltd 1920. Det var företagets första produktionsfordon och tillverkades fram till 1923. En rad olika karossmodeller fanns tillgängliga.
Bilen drivs av en vattenkyld, fyrcylindrig 1460 cc fyrcylindrig motor vanligtvis av sidoventiltyp men en del hade överliggande ventiler. Motorn hade ett hål på 68 mm och en slaglängd på 100 mm. En Solex förgasare användes. Detta drev bakhjulen via en konkoppling och fyrväxlad växellåda. Chassit hade stela axlar och halvelliptiska fjädrar.
På hemmamarknaden kostade bilen £450 i chassiform upp till £470 med fabrikskaross.
En topphastighet på 60 mph (97 km/h) hävdades med överliggande ventilen Super Sports-derivat som sägs kunna varva Brooklands racerbana i 80 mph (130 km/h).
Alvis 11/40
1921 kunde bilen beställas med en större 1598cc motor som Alvis 11/40. Den extra kapaciteten erhölls genom att förlänga slaglängden till 110 mm. Den påstods kunna nå 70 mph (110 km/h).
54 gjordes.
Alvis 12/40
1922 ersattes 11/40 av 12/40 med samma motor men förbättrad växellåda och bakaxel. För 1924 års modell betecknades 12/40 "TC" och för 1925 "TD". TD 12/40 var tillgänglig med fyrhjulsbromsar som tillval.
1923 kostade chassit 470 pund, vilket minskade till 375 pund 1925.
Den fortsatte i produktion till hösten 1925 då 1887 hade gjorts.