Allard P1
 | |
| Allard P1 | |
|---|---|
| Översikt | |
| Tillverkare | Allard Motor Company |
| Produktion |
|
| Kaross och chassi | |
| Kroppsstil | 2-dörrars salong |
| Relaterad | Allard M |
| Drivlina | |
| Motor | |
| Överföring | 3-växlad manuell |
| Mått | |
| Längd | 186 tum (4 724 mm) |
| Bredd | 71 tum (1 803 mm) |
| Höjd | 60 tum (1 524 mm) |
| Kronologi | |
| Företrädare | ingen |
| Efterträdare | Allard P2 |
Allard P1 (känd när den är ny oftare än inte bara som Allard 3,6-liters sedan) är en femsitsig tvådörrars sportsalong som tillverkades av det brittiska Allard Motor Company mellan 1949 och 1952. 155 Allard P1 byggdes.
Bilarna använde Ford- motorer och transmissioner. Detta bidrog till att minska problemen med att hitta servicestöd och delar till bilar som exporterades till USA, vilket var en viktig exportmarknad för Allard och andra brittiska tillverkare av större bilar på 1950-talet.
En bil som testades av den brittiska tidningen The Autocar 1949 noterade en topphastighet på 84,5 mph (136,0 km/h) och kunde accelerera från 0–60 mph (97 km/h) på 23,4 sekunder. En bränsleförbrukning på 17 miles per imperial gallon (17 L/100 km; 14 mpg - US) registrerades . Testbilen kostade £1277 inklusive skatter. Competition Series-versionen fick Mercurys 4,4 liters V8-motor med 115 hk (86 kW); om detta inte räckte kan olika eftermarknadsdelar från företag som Edelbrock eller Edmunds specificeras.
Ovanligt i en bil av efterkrigstidens design hade Allard en vindruta med gångjärn upptill, som kunde öppnas "med hjälp av en central vippmekanism". Inredningen visade ovanlig uppmärksamhet på detaljer av bilens designers, med bra inredningsförvaring inklusive en pakethylla under facket och "fickor bildade...i tjockleken på dörrarna". Instrumentering inkluderade, förutom en chokereglage, en "skruvtyp handgas" samt en strömbrytare för en lampa i motorrummet.
En värmare som drog frisk luft utifrån ingick som standard på exporterade bilar och erbjöds som tillval för hemmamarknaden.
1952 vann en Allard P1, körd av Sydney Allard själv, tillsammans med Guy Warburton, Monte Carlo Rally . Tom Lush var navigatören.
