Alla Ceylon United Motor Workers' Union

All Ceylon United Motor Workers Union är ett fackförbund som organiserar arbetare inom passagerarbusssektorn i Sri Lanka . Det är anslutet till Ceylon Federation of Labor (CFL).

Historia

Omnibustransport började först i Sri Lanka som en ägardriven tjänst. Det fanns ingen reglering, så när mer än en buss körde på en enda sträcka blev det ett tjafs om lasten, vilket kunde sluta i knytnävsslag eller till och med knivhugg. Britternas bildande av omnibusbolagen med begränsat ansvar runt 1940 var det första meningsfulla steget för att reglera kollektivtrafiken i detta land. De anställda behandlades avskyvärt: en ägare ska ha bundit en busskonduktör vid ett träd och smiskat den stackars mannen för att han inte lyckades ta in den riktade insamlingen för dagen. [ citat behövs ]

Fackligt arbete var en uppförsbacke och medlemmar i Lanka Sama Samaja Party (LSSP) var tvungna att fortsätta i hemlighet och maskera sig för att undvika företagsligister. J. Wanigatunga var en av de fackliga agenterna som var så utplacerade.

I februari 1936 kunde LSSP ta ledningen i en spontan ön-omfattande tvådagarsstrejk av motorarbetare som ägde rum mot motorlagarna som föreskrev indragning av körkort för triviala brott. Det fanns motstånd från AE Goonesinghes Ceylon Labour Party , som gick så långt som att förse arbetsgivare med svartbensarbete för att bryta strejker ledda av Samasamajisterna . Busarbetarnas organisation gick dock långsamt framåt.

En strejkvåg i maj 1941 drabbade arbetarna på busslinjen Fort-Mount Lavinia. Den 22 november 1945 inledde Motor Workers Union sin ö-omfattande bussstrejk. NM Perera , Philip Gunawardena , Somaweera Chandrasiri, WJ Perera, George Perera och Leslie Goonewardene (som just hade återvänt från Indien efter underjordiskt arbete i självständighetsrörelsen där) arresterades och åtalades för att ha stöttat en strejk i en viktig tjänst. Men strejken var en framgång och bussägarna, som var den mest envist antifackliga delen av kapitalisterna i Sri Lanka, hade gjort viktiga eftergifter. På Jaffnahalvön kom bussarbetarnas organisationer över till Motor Workers Union.

Hartal

På tröskeln till " Hartal " (eller " generalstrejk "), den 11 augusti 1953, kom arbetarna från South-Western Bus Company till ett strejkbeslut och dess ägare, Mr Cyril de Zoysa, förklarade för fackliga företrädare att han lämnade sin anställda fria att agera som de tyckte bäst. Därmed blev det säkert att den största bussoperatören i Sri Lanka inte skulle fungera den 12 augusti. Nyheten om SW Bus Co hade skickats till andra busslinjer av LSSP-broschyrer samma kväll.

Vissa bussägare meddelade dock att de skulle köra sina bussar, oavsett situation. Allmänheten, bland vilken de ändå inte var särskilt populära, riktade sin ilska mot dessa trotsiga ägare. Detta gällde särskilt Gamini Bus Co Ltd och High Level Road Bus Co Ltd. Deras bussar stoppades, stenades och krossades av de arga människorna. Deras huvudsakliga rutter blockerades sedan på många ställen med fällda träd, så att inte ens en militär eskort kunde få igenom sina bussar. Det var inte för flera som dessa företag kunde återuppta sina normala tjänster. Å andra sidan kunde South Western Bus Company återuppta de flesta av sina tjänster omgående efter den 12 augusti. Deras rutter hade inte blockerats i onödan; deras fordon hade i stort sett klarat sig från skador.

Ceylon Transport Board

Omedelbart efter förstatligandet av bussbolagen 1958 slutförde Motor Workers' Union framgångsrikt förhandlingar med Ceylon Transport Board om många krav, bland annat utbetalning av statliga levnadskostnadsbidrag till de anställda. Men både 1961 och 1963 vann CTB-anställda ytterligare vinster endast genom stora strejker.

Bussarbetarna gick med i en strejk den 8 januari 1967 för att skydda eftergifter som vunnits under de senaste åren. Som ett resultat av detta drabbades facket av kraftigt offer – vilket senare rättades till av domstolarna såväl som genom statlig intervention efter valsegern i United Front 1970.

Återigen i generalstrejken 1980, utsattes bussarbetarna för ett offer, inklusive övergrepp av jättarna från Jathika Sevaka Sangamaya (JSS) som med regeringens stöd attackerade andra arbetare med cykelkedjor och järnstänger.

Batty Weerakoon, The Ceylon Federation of Labour & the Trade Union Movement in Sri Lanka (1932-1975), (förkortad version) tillgänglig den 4 november 2005.

Leslie Goonewardena, Short History of the Lanka Sama Samaja Party besöktes den 4 november 2005.

Colvin R. de Silva, Hartal! tillgänglig 4 november 2005.