Aleksandr Gridnev

Aleksandr Gridnev
Aleksandr Gridnev
Inhemskt namn	Александр Васильевич Гриднев
Född	; ; 4 april 1909 Maksimovka by, Samara Governorate , Ryska imperiet (beläget i dagens Bogatovsky District , Ryssland )
dog	; 1995 Volgograd , Ryska federationen
Trohet	Sovjetunionen
Service/ filial	sovjetiska flygvapnet
Rang	Överstelöjtnant
Utmärkelser	Två orden av den röda fanan

Aleksandr Vasilevich Gridnev ( ryska : Александр Васильевич Гриднев ; 4 april 1909 – 1995) var en sovjetisk militärofficer och flygande ess som befälhavde Women's 586th Fighter Aviation Regiment, efter det tidigare befälhavaren av departurementet i Kariza, Kariza .

Tidigt liv

Gridnev föddes den 4 april 1909 i en rysk familj i byn Makimovka, belägen i det som nu är Bogatovsky-distriktet. Föräldralös vid tolv års ålder skickades han att arbeta vid Issyk-Kul-bruket 1923. Från 1926 tills han gick in i Röda armén 1928 arbetade han för Komsomol. Efter en kort tid tjänstgöring i Special Far Eastern Army gick han in på Moskvas industriella pedagogiska institut 1929, men återvände snart till militären 1931 och gick på Stalingrad Military Aviation School of Pilots, där han fortsatte att tjänstgöra som flyglärare efter examen. Från och med 1939 utstationerades han som ställföreträdande skvadronchef vid stridsflygenheten.

Andra världskriget

Utnämnd till befälhavare för 82:a luftförsvarets stridsflygregemente i januari 1942, gick han in i aktiva fientligheter på krigsfronten i maj senare samma år, utrustad med det brittiska jaktplanet Hawker Hurricane . Emellertid innehade han inte posten särskilt länge, eftersom han arresterades av NKVD för påstådd fara för Lavrenty Berias liv ; den 13 augusti 1942 fick Gridnev och hans besättning i uppdrag att flyga en eskortflygning för Berias Li-2 transportplan, men när de var planerade att lyfta från Krasnovodsk uppstod en svår dammstorm som grumlade siktförhållandena. Gridnev och hans anhängare insisterade på att att genomföra eskortflygningen som planerat skulle ha varit självmordsbenägen för båda parter på grund av den höga risken för kollision i luften, och att göra det var i direkt överträdelse av Stalins order om att förbjuda flygningar under sådana förhållanden i området efter många tidigare olyckor. Ändå arresterades han av NKVD, som hävdade att han försökte lyfta ensam under låga siktförhållanden för att skjuta ner Li-2 utan vittnen för att hämnas Tukhachevsky . Så småningom efter långvariga förhör med våld och stöd från andra flygare försvarade han beslutet att inte lyfta i dammstormen i enlighet med Stalins order släpptes han i oktober, även om få generaler var villiga att utse honom till en kommandoroll . Han kunde dock bli regementsbefälhavare igen, eftersom kvinnornas 586:e stridsflygregemente var i behov av en befälhavare vid Tamara Kazarinovas avgång och han utstationerades som befäl över det den 27 oktober 1942. Under kriget flög han med enheten på uppdrag, räknade fem solo- och fyra delade nedskjutningar under 134 utskjutningar, men det var inte förrän i april 1943 som han fick sin första nedskjutning (en Ju 88). Han fortsatte med att vinna flera flygsegrar på Yak-1 som bytte till Yak-9 .

Efterkrigstiden

Strax efter krigsslutet övergick han till 39:e gardes stridsflygregemente i november, men tvingades avgå från militären i augusti 1946 av hälsoskäl. Från 1950 till 1952 satt han i Budennovsks stadsfullmäktige, och 1956 tog han examen från Stalingrads jordbruksinstitut, där han fortsatte att arbeta som lärare. Efter att ha grundat Volgograd School of Young Cosmonauts 1965 ledde han institutionen i över 20 år och övervakade examen av över 1500 studenter, av vilka många fortsatte med karriärer inom militären och flyget. Som hobby gjorde Gridnev fotografering och filmskapande och producerade flera amatörfilmer som vann priser. Han dog i Volgograd 1995.

Utmärkelser