Albert Clément
Albert Clément | |
|---|---|
 | |
| Född | 7 juli 1883 |
| dog | 17 maj 1907 |
| Ockupation | Racerförare |
| Föräldrar) |
Adolphe Clément Bayard Céleste Angèle Roguet |
Albert Clément (7 juli 1883 – död 17 maj 1907, Dieppe, Seine-Maritime ) var en fransk motorracerförare. 1904 vann han II Ardennes Cup- loppet och slutade trea i III Ardennes Cup- loppet i Bastogne . Han slutade också tvåa i Vanderbilt Cup på Long Island . 1906 slutade han trea i den inledande franska Grand Prix och 4 : a i Vanderbilt Cup. All hans körning var i Clément-Bayards fabriksteam som ägdes av hans far Adolphe Clément-Bayard .
Albert Clément dog under träningen för 1907 års franska Grand Prix i Dieppe, varpå hans far tappade intresset för motorracing. Clément-Bayard-laget drogs tillbaka i slutet av 1908.
Familjeliv
Albert var den äldsta av Adolphe Clément och Céleste Angèle Roguets fyra barn, Albert, Angèle, Jeanne och Maurice. Angèle (1880–1972) var änka efter Albert Dumont, en direktör vid familjens fabrik, gifte sedan om sig med Numa Joseph Edouard "Petit" Sasias med vilken hon fick en son. Jeanne skilde sig från Fernand Charron , racerförare och chef för anläggningen i Levallois-Perret. Maurice gifte sig med Renée Hammond och fick tre barn Andrée, Jacqueline och Albert (som fick smeknamnet "Billy" för att undvika förvirring och minnen av sin farbror Albert).
Året efter Alberts död ändrade hans far familjenamnet till Clément-Bayard för att efterlikna Clément-Bayards bilmärke. Det hedrade Chevalier Pierre Terrail, seigneur de Bayard som räddade staden Mézières från en kejserlig armé under belägringen av Mézières 1521.
Motor-racing
Clément-Bayard började bygga bilar 1903 och började sedan bygga racerbilar 1904. I racingteamet ingick bland annat Albert Clément.
säsongen 1904
Clément slutade 10:a vid I Eliminatoires Françaises de la Coupe Internationale, som hölls i Forest of Argonne den 20 maj 1904. Detta var en kvaltävling för det franska deltagandet i Coupe Internationale ( Gordon Bennett Race) där endast tre bilar var tillåtna per land . Clement avslutade loppet på 6 varv, 532,79 km på 7 timmar 10 minuter och 52,8 sekunder.
Clément vann II Circuit des Ardennes des Voiturettes den 24 juli 1904 i Bastogne . Han genomförde loppet på 5 varv på 240,010 km på 4h 26m 52,6sekunder med en medelhastighet på 53,91 km/h i en 18Hk Clement -(Bayard?) (bil nr 5). Han satte också loppets snabbaste varv på 45 minuter 2 sekunder (63,89 km/h).
Clément körde sin Clement-Bayard till tredje plats vid III Circuit des Ardennes- loppet i Bastogne, den 25 juli 1904. Han fullbordade tävlingen 5 varv, 591,255 km på 6 timmar 34 minuter och 43,2 sekunder.
Clément slutade tvåa vid 1904 års IWK Vanderbilt Cup Race på Long Island den 8 oktober 1904. Han ledde under det åttonde varvet av loppet på tio varv och avslutade tävlingen på 457,686 km på 5 timmar 28 minuter och 13 sekunder.
säsongen 1905
Clément pensionerade sin Clement-Bayard med överhettning efter 1 varv av II Eliminatoires Françaises de la Coupe Internationale i Auvergne den 16 juni. Detta var ett kval till Coupe Internationale ( Gordon Bennett Race) .
Vid 1905 års Vanderbilt cup på Long Island körde Clément en 80-hk Clément-Bayard (Frankrike #12) men fick problem med tillförlitligheten.
Clément drog sin Clement-Bayard i pension efter det första 166 km varvet av II Coppa Florio i Brescia Italien den 4 september 1905.
säsongen 1906
Clément-Bayard anmälde 3 bilar till 1906 års franska Grand Prix på Le Mans där Clément slutade trea i sin 100Hp-maskin. Han klarade tävlingen på 1 238 km på 12 timmar 49 minuter 46,2 sekunder. Clément ledde loppet i slutet av varv 2 och 5 den andra dagen. Det var vanligt med punkteringar och däcktillverkaren Michelin introducerade en löstagbar fälg med ett redan påsatt däck, som kunde bytas i cirka 4 minuters bil efter en punktering, vilket sparade 11 minuter över manuellt byte av däcket. Dessa hjul användes av Felice Nazzaro på sin FIAT vilket gjorde att han kunde ta andraplatsen från Clément på andra dagen. Hans far Adolphe var ägare till Dunlop Frankrike .
Clément slutade 6:a i V Circuit des Ardennes den 13 augusti 1906 i Bastogne. Han fullföljde loppet på 7 varv på 961 km på 6 timmar 2 minuter och 55,2 sekunder i en Clement-Bayard på 100 hk.
Vid Vanderbilt cupen 1906 slutade Clément 4:a och körde en 100 hk (75 kW) Clément-Bayard (Frankrike #15) och avslutade de tio varven med i genomsnitt 59,0 mph (95,0 km/h).
säsongen 1907
Albert Clément dog när han tränade för 1907 års franska Grand Prix den 17 maj. Av de 3 andra Clément-Bayard-bidragen slutade Pierre Garcet och Elliott Shepard på 7:a respektive åttonde plats. Cléments bil kördes in av 'Alezy' som gick i pension efter 4 varv.
