Albatros JI
| Albatros JI | |
|---|---|
|
|
| Roll | Markanfallsflygplan |
| Tillverkare | Albatros Flugzeugwerke |
| Första flygningen | 1917 |
| Introduktion | 1917 |
| Pensionerad | 1921 |
| Primära användare |
Luftstreitkräfte polska flygvapnet |
| Antal byggt | ~240 |
Albatros JI var ett tyskt bepansrat markattackflygplan från första världskriget, tillverkat 1918.
Design och utveckling
Albatros JI var ett " J-klass " derivat av Albatros C.XII spaningsflygplan . JI:en använde vingarna och svansen på C.XII, som var sammanfogade med en ny platt-sidig flygkropp . Besättningsutrymmet skyddades av 490 kg (1 080 lb) stålpansarplåt, medan motorn lämnades oskyddad. Sidorna och botten var 5 mm tjock kromnickelstålplatta som skruvades fast i trästommen.
Kraften gavs av 150 kW (200 hk) Benz Bz.IV, som gav marginella prestanda i kombination med den tunga JI-flygplanet. De fasta 7,92 mm (.312 tum) maskingevären sköt nedåt för att underlätta beskjutning av markmål.
Albatros JI utvecklades för spaning på låg höjd av slagfält och markattackuppdrag , ofta på höjder av 50 meter (150 fot) eller mindre. Albatros J.Is utfärdades huvudsakligen till Flieger Abteilungen till stöd för armékåren eller arméhögkvarteret.
Tyska enheter började ta emot J.Is i april 1918 och de användes först i slaget vid Lys . Flygplanet var populärt bland besättningar på grund av pansarskyddet och den låga motorns goda sikt. Operationellt en framgång, den största nackdelen med typen var den otillräckliga rustningen.
I juni 1918 började den nya Albatros J.II att ersätta JI vid fronten. Det äldre flygplanet tjänstgjorde ändå fram till vapenstilleståndet. Två köptes av Österrike-Ungern . Efter kriget drevs det fortfarande av Polen , Norge , Ukraina . Polen var den största efterkrigstidens användare av denna typ, som opererade 10 flygplan, som fångades under upproret i Storpolen (1918–19) . De användes under det polsk-sovjetiska kriget , och fyra flygplan lånades ut av polen från september 1920 till februari 1921 till en allierad 1st Zaporizhska Aviation Escadrille av den ukrainska folkarmén .
Operatörer
- Polska flygvapnet opererade 10 flygplan efter kriget fram till 1921
- ukrainska folkarmé opererade 4 flygplan, utlånade av den polska
Specifikationer (JI)
Generella egenskaper
- Besättning: två, pilot och observatör
- Längd: 8,80 m (28 fot 10 tum)
- Vingspann: 14,14 m (46 fot 5 tum)
- Höjd: 3,37 m (11 fot 1 tum)
- Vingarea: 43,0 m 2 (463 sq ft)
- Tomvikt: 1 398 kg (3 082 lb)
- Bruttovikt: 1 808 kg (3 986 lb)
- Kraftverk: 1 × Benz Bz.IV , 150 kW (200 hk)
Prestanda
- Maxhastighet: 140 km/h (90 mph, 78 kn)
- Räckvidd: 350 km (220 mi, 190 nmi)
- Servicetak: 4 500 m (14 800 fot)
- Klättringshastighet: 2,0 m/s (400 fot/min)
Beväpning
- 2 × 7,92 mm (0,312 tum) Spandau LMG 08/15 maskingevär, fixerade nedåt
- 1 × 7,92 mm (0,312 tum) Parabellum MG14 maskingevär för observatör
Se även
Relaterad utveckling
Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era
Bibliografi
- Gray, Peter och Thetford, Owen (1962). Tyska flygplan från första världskriget . London: Putnam. ISBN 0-933852-71-1 .
- Herris, Jack (2012). German Armored Warplanes of WWI: A Centennial Perspective of Great War Airplanes . Great War Aviation Centennial-serien. Vol. 4. Charleston, South Carolina: Aeronaut Books. ISBN 978-1-935881-11-7 .
- Morgała, Andrzej (1997). Samoloty wojskowe w Polsce 1918-1924 [ Militärflygplan i Polen 1918-1924 ] (på polska). Warszawa: Lampart. ISBN 83-86776-34-X .