Alabama State Route 133
 | ||||
State Route 133 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Ruttinformation | ||||
| Underhålls av ALDOT | ||||
| Längd | 16,976 mi (27,320 km) | |||
| Stora korsningar | ||||
| Södra änden |
    US 72 Alt. / SR 20 / SR 157 nära Muscle Shoals
|
|||
| Norra änden |
SR 20 väster om Florens |
|||
| Plats | ||||
| Land | Förenta staterna | |||
| stat | Alabama | |||
| län | Colbert , Lauderdale | |||
| Motorvägssystem | ||||
| ||||
| ||||
State Route 133 ( SR 133 ) är en 16.976-mile-long (27.320 km) mestadels multi-lane state highway och är en primär artär genom Florence-Muscle Shoals storstadsområde i den nordvästra delen av den amerikanska delstaten Alabama .
Vägbeskrivning
SR 133 börjar vid en korsning med US 72 Alternate / SR 20 / SR 157 strax söder om Muscle Shoals , i Colbert County . Här fortsätter vägbanan när Colbert County Route 57 (CR 57) SR 133 och SR 157 reser samtidigt norrut längs Wilson Dam Road. De korsar Dry Creek och går sedan in i Muscle Shoals stadsgränser . De reser under en järnvägsbro som bär järnvägsspår av Norfolk Southern Railway . Därefter lämnar de en kort stund stadsgränsen. Efter att de kommit in i staden igen, korsar de Colbert CR 24 (CR 24; 6th Street). Vägen blir en sexfilig motorväg vid Avalon Avenue. Det finns en korsning med SR 184 (East 2nd Street) precis innan en korsning av Pond Creek. De böjer sig mot nordväst och korsar sedan Tennessee River på Singing River Bridge. De går in i Lauderdale County och Florens stadsgränser . Nästan omedelbart delar sig SR 133 från SR 157 vid en växling . Den färdas mot nordost på Veterans Drive. Den passerar Shoals Chamber of Commerce och River Heritage Park. Strax efter att ha passerat Veterans Park svänger motorvägen i en nästan rakt norrut riktning. Vid en korsning med den västra änden av Lauderdale CR 32 (Huntsville Road), kröker SR 133 åt nordnordväst. Den har en korsning med US 43 / US 72 ( internt betecknad som SR 2 ) / SR 13 (Florence Boulevard). Motorvägen svänger åt nordväst. Den börjar resa längs den norra kanten av Delbert Park; på den norra kanten av parken är en korsning med den västra änden av Lauderdale CR 46 (Gresham Road). På den nordvästra kanten av parken, efter att SR 133 har krökt i rakt västlig riktning, har den en korsning med både den södra änden av Lauderdale CR 47 (Old Jackson Highway South) och den norra änden av Darby Drive. Strax efter att ha krökt sig mot väst-sydväst börjar den en samtidighet med SR 17 /SR 157 (Helton Drive). Nästan omedelbart korsar de tre motorvägarna några järnvägsspår av CSX . En kort bit senare delar SR 17 av norrut på Chisolm Road, medan SR 133 och SR 157 reser åt sydväst. De reser längs den norra kanten av Cox Creek Park och kröker sedan åt väst-nordväst. De korsar över Cox Creek och delar sig omedelbart, med SR 157 på väg mot nordnordväst in på Cloverdale Road, och SR 133 fortsätter mot västnordväst. SR 133 lämnar Florens stadsgräns och svänger åt sydväst. Den korsar Lauderdale CR 41 (Jackson Road) och korsar sedan Cypress Creek. Den böjer sig mot väster innan den böjer sig tillbaka mot sydväst. Den når sedan dess norra ändstation, en korsning med SR 20 (Savannah Highway/General John Coffee Highway).
Historia
SR 133 bildades troligen runt 1927 när Wilson Dam vid Tennessee River stod färdig och öppnades för biltrafik. Vid denna tidpunkt skulle motorvägen ha börjat vid en gammal linje av SR 20 bara några hundra meter norr om sin nuvarande linje. Den följde Wilson Dam Road norrut genom Muscle Shoals till TVA- reservatet. Här korsade den Reservation Road, som reste österut till dammen. Genom att korsa dammen skulle den ha gått in i Florens och följt Wilson Dam Road, strax öster om den nuvarande Cox Creek Parkway-linjen. Det slutade på Huntsville Road, som vid den tiden bar US 72.
I mitten av 1950-talet övergick US 72 i Florens till en ny linje på Florence Boulevard, cirka 0,5 miles (0,80 km) norr om Huntsville Road. Det är oklart, men SR 133 kan ha tagit Middle Road till mellan Huntsville Road och Florence Blvd. för att nå US 72. Också runt denna tid flyttade SR 20 söder om Muscle Shoals söderut till en ny rutt, som förlängde rutten söderut cirka 300 yards (270 m).
Stora förändringar inträffade i början av 1970-talet med byggandet av Cox Creek Parkway, en norra slinga för staden Florens. Den nya vägen placerade SR 133 på en fyrfilig motorväg för första gången. Från Wilson Dam ersatte Cox Creek Parkway Wilson Dam Road för att bära SR 133 till Florence Boulevard. Därifrån förlängdes motorvägen cirka 11 km längs hela Cox Creek Parkway.
2002 öppnade Singing River Bridge (Patton Island Bridge) och bildade en ny Tennessee River som korsar 1 mil (1,6 km) väster om Wilson Dam. Som en del av en långsiktig "Patton Island Corridor" flyttades SR 133 till denna nya sexfiliga bro. Flytten nödvändiggjorde byggandet av en överfart på Wilson Dam Road på TVA-reservatet. SR 133:s rutt på Reservation Road och själva Wilson Dam togs bort. Efter att ha korsat den nya bron till Florens, svängde rutten österut på Veterans Drive för att återförenas med Cox Creek Parkway strax norr om Wilson Dam.
Framtida
Som en del av den pågående utvecklingen av Patton Island Corridor kommer ändringar att göras i SR 133.
I Lauderdale County öppnade den slutliga förlängningen av projektet, från Huntsville Road till Helton Drive, den 16 oktober 2008. Detta inkluderade öppnandet av en överfart och utbyte vid korsningen med Florence Boulevard. (US 43/US 72/SR 13). Motorvägen är sex körfält från Patton Island Bridge norrut till förbindelsen med Helton Drive och dess korsning med Hermitage Drive. Rutten för SR 133 på denna nya del är dock oklart; skyltar pekar fortfarande SR 133 till Veterans Drive. Det är möjligt att SR 133 så småningom kommer att dirigeras på denna nya väg till Helton Drive, följ sedan Helton Drive till Cox Creek Parkway.
I Colbert County fortsätter Wilson Dam Road att uppgraderas till en flerfilig motorväg. I slutet av 2008 är vägen sex körfält från Tennessee River söderut genom Muscle Shoals till Avalon Avenue. Planer kräver att motorvägen så småningom ska vara fyrfilig från Avalon Avenue söderut till SR 20; dessa planer är dock pausade efter att markägarna ifrågasatte delstaten Alabamas erbjudanden om att köpa deras mark längs den föreslagna vägrätten .
Stora korsningar
| Grevskap | Plats | mi | km | Destinationer | Anteckningar |
|---|---|---|---|---|---|
| Colbert | . | 0,000 | 0,000 |
   US 72 Alt. / SR 20 / SR 157 söder / CR 57 söder – Moulton , Decatur , Tuscumbia
|
Södra änden av SR 133; norra änden av CR 57; södra änden av SR 157 samtidighet |
| Muskelstim | 4,232 | 6,811 |
 SR 184 (East 2nd Street) |
||
| Tennessee River | 6,713 | 10,804 | Singing River Bridge | ||
| Lauderdale | Florens | 7,568 | 12.180 |
 SR 157 norr (Helton Drive) |
Utbyte; norra änden av SR 157 samtidighet |
| 10,320 | 16,608 |
  US 43 / US 72 / SR 13 (Florence Boulevard / SR 2 ) – Florens , Sheffield , Aten , Lawrenceburg , Joe Wheeler State Park
|
|||
| 13.126 | 21.124 |
   SR 17 söder / SR 157 söder / CR 199 norr (Helton Drive) |
Södra änden av SR 17 och SR 157 samtidigheter; södra änden av CR 199 | ||
| 13,464 | 21,668 |
SR 17 norr (Chisholm Road) – Florens , Waynesboro
|
Norra änden av SR 17 samtidighet | ||
| 14,256 | 22.943 |
SR 157 norr (Cloverdale Road) – Cloverdale
|
Norra änden av SR 157 samtidighet | ||
| . | 16,976 | 27.320 |
SR 20 (Savannah Highway/General John Coffee Highway) – Florens , Savannah
|
||
|
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi | |||||
Se även
Ruttkarta :