Airspeeder (racingserie)
 | |
| Kategori | eVTOL air racing |
|---|---|
| Land |
Storbritannien (med huvudkontor i London ) |
| Område | Global |
| Invigningssäsong | 2022 |
| Officiell hemsida | |
Airspeeder är en racingserie för elektriska flygande fordon baserad i London , Storbritannien. Flygplanen använder elektrisk vertikal start och landning ( eVTOL ) teknologi och är designade för att bemannas av mänskliga piloter. Det första fjärrstyrda dragracet mellan två Airspeeder-farkoster ägde rum i november 2021. En fjärrstyrd racingserie (Airspeeder EXA) började 2022.
Historia
Konceptet för en människostyrd, flygande fordonsracingserie utvecklades av Matt Pearson. Hans företag utvecklade en prototyp under två år i ett lager i Sydney, Australien. Farkosten, en eVTOL quadcopter, debuterade i december 2017.
Airspeeder Mk4, en version med åtta rotorer av fordonet, presenterades 2019. I april 2020 samlade Airspeeder in ett hemligt belopp i en såddfinansieringsrunda ledd av Saltwater Capital, Jelix Ventures, Equals och DHL . Under hela denna tid gjorde Airspeeder-farkoster frekventa testkörningar som dokumenterades på Airspeeder YouTube- kanal.
I juni 2021 ägde en framgångsrik fjärrtestflygning av ett Airspeeder Mk3-oktokopterfarkost rum i den södra australiensiska öknen. Det var den första framgångsrika testflygningen. Det första fjärrstyrda dragracet mellan två Airspeeder-farkoster ägde rum igen i den södra australiensiska öknen i november 2021. Även 2021 fick Airspeeder ytterligare finansiering från Telstra . I januari 2022 tillkännagav Airspeeder de tre första piloterna (Fabio Tischler, Emily Duggan och Zephatali Walsh) som skulle fjärrstyra farkoster för Airspeeder EXA-serien. Den första upplagan av EXA-serien är planerad att äga rum 2022 och består av tre fjärrstyrda lopp i tre olika länder.
Fordon
Mk3 och Mk4 Airspeeder-versionerna är designade för racing med åtta propellrar och en kolfiberkompositkropp. Varje fordon är också utrustat med ett kollisionsundvikande system som använder lidar , radar och maskinseende för att undvika krascher i luften. Mk3 speeders är designade för att fjärrmanövreras medan Mk4 speeders är avsedda att flygas med piloter i cockpit.
Prestandautveckling
- 2021 - Utan piloter vägde Airspeeder Mk3 cirka 100 kilogram (220 pund) och kunde nå hastigheter på cirka 200 kilometer i timmen (124 miles per timme). Fortkörarna drevs av elektriska batterier som kunde ge 10 till 15 minuters kraft. Batterier var avsedda att bytas ut mitt i loppet av gropbesättningar.
- 2023 - Med pilot har Airspeeder Mk4 en startvikt (MTOW) på 950 kg och kan uppnå en topphastighet på 360 km/h (225 mph) på 30 sekunder från stående start. 1 000 kW (1 340 hästkrafter) Thunderstrike Hydrogen Turbogenerator har en räckvidd på 300 km (188 miles).
Race format
För 2022 Airspeeder EXA-serien kommer piloter att fjärrstyra sina speeders med hjälp av VR -haptiska dräkter för förstapersonsvisning. Även om Airspeeder ännu inte har namngett tävlingsplatser, har den tidigare riktat in sig på ökenlokaler som Coober Pedy i södra Australien eller Mojaveöknen i den amerikanska delstaten Kalifornien . Airspeeder har också noterat att tävlingar teoretiskt sett kan äga rum i vilken terräng som helst på "sky tracks" som använder förstärkt verklighet . Serien har för närvarande tre bekräftade piloter, men Airspeeder planerar att öka det till fem vid början av säsongen.