Aeronautisk mobiltjänst
Aeronautical mobile service (kort: AMS ; även: aeronautical mobile radiocommunication service' ) definieras – enligt artikel 1.32 i International Telecommunication Unions (ITU) Radio Regulations (RR) – som "En mobil tjänst mellan aeronautiska stationer och flygplansstationer , eller mellan flygplansstationer, i vilka livräddningsfarkoststationer kan delta; nödpositionsindikerande radiofyrstationer kan också delta i denna tjänst på angivna nöd- och nödfrekvenser."
Klassificering
Variationer av denna radiokommunikationstjänst i linje med ITU:s radioreglemente artikel 1 är följande: Mobiltjänst (artikel 1.24)
-
Aeronautisk mobiltjänst (artikel 1.32)
- Aeronautisk mobil (R)°-tjänst (artikel 1.33)
- Aeronautisk mobil (OR)°°-tjänst (artikel 1.34)
-
Aeronautisk mobil-satellittjänst (artikel 1.35)
- Aeronautisk mobil-satellit (R)°-tjänst (artikel 1.36)
- Aeronautisk mobilsatellit (OR)°°-tjänst (artikel 1.37)
(R)° = förkortning till ruttflyg (rutt) (ELLER)°° = förkortning till andra flyg än på rutter (off-route)
Frekvenstilldelning
Tilldelningen av radiofrekvenser tillhandahålls enligt artikel 5 i ITU:s radioreglemente (utgåva 2012).
För att förbättra harmoniseringen av spektrumanvändning har majoriteten av tjänstetilldelningarna som anges i detta dokument införlivats i nationella tabeller över frekvenstilldelningar och användningar, vilket ligger inom den behöriga nationella förvaltningens ansvar. Tilldelningen kan vara primär, sekundär, exklusiv och delad.
- primär allokering: anges med versaler (se exempel nedan)
- sekundär allokering: anges med små bokstäver
- exklusivt eller delat nyttjande: ligger inom förvaltningarnas ansvar
Militär användning, i band där det finns civil användning, kommer dock att vara i enlighet med ITU:s radioreglemente. I Nato-länder kommer militär användning att ske i enlighet med NATOs gemensamma civila/militära frekvensavtal ( NJFA).
- Exempel på frekvensallokering
| Allokering till tjänster | ||
| Region 1 | Region 2 | Region 3 |
|
2 850–3 155 MHz
|
||
|
3 025–3 025
|
||
| På väg (R) | Off-Route (ELLER) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2850 | – | 3025 kHz | 3025 | – | 3155 kHz | |
| 3400 | – | 3500 kHz | 3500 | – | 3950 kHz | |
| 4650 | – | 4700 kHz | 4700 | – | 4850 kHz | |
| 5450 | – | 5480 kHz | 5450 | – | 5480 kHz | |
| 5480 | – | 5680 kHz | 5480 | – | 5730 kHz | |
| 6525 | – | 6685 kHz | 6685 | – | 6765 kHz | |
| 8815 | – | 8965 kHz | 8965 | – | 9040 kHz | |
| 10005 | – | 10100 kHz | 11175 | – | 11275 kHz | |
| 11275 | – | 11400 kHz | 13200 | – | 13260 kHz | |
| 13260 | – | 13360 kHz | 15010 | – | 15100 kHz | |
| 17900 | – | 17970 kHz | 17970 | – | 18030 kHz | |
| 21924 | – | 22000 kHz | 23200 | – | 23350 kHz | |
