ARA Patagonia (1886)
 Cruiser Patagonia
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Argentina
| |
| namn | Patagonien |
| Namne | Patagonien - regionen i Sydamerika |
| Beordrade | 1885 |
| Byggare | Stabilimento Tecnico Triestino , Trieste , Österrike-Ungerska riket |
| Ligg ner | 1886 |
| Lanserades | 1886 |
| Avslutad | 1886 |
| Bemyndigad | 1886 |
| Avvecklade | 1927 |
| Öde | Skrotas |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Pansarkryssare |
| Förflyttning | 1530 ton |
| Längd | 67 m (219,8 fot) |
| Stråle | 10 m (32,8 fot) |
| Förslag | 7 m (23 fot) |
| Framdrivning | 2-axlade horisontella sammansatta motorer, 2 400 ihp (1 800 kW), 5 cylindriska pannor, 350 ton kol |
| Fart | 14 knop (16 mph; 26 km/h) |
| Räckvidd | 3500 sjömil |
| Komplement | 140 |
| Beväpning |
|
| Rustning |
|
ARA Patagonia var en pansarkryssare som tjänstgjorde i den argentinska flottan mellan 1886 och 1927.
Design
Patagonien var en pansarkryssare med ångsegel med stålskrov och träplank och pansartorn . Den drevs fram av två sammansatta horisontella motorer och två master med tegelsegel.
Den var utrustad med två strålkastare , två små ångbåtar och fem mindre båtar med åror.
Som designat var dess huvudbatteri en 250 mm Armstrong-pistol vid fören och en 150 mm Armstrong-pistol i aktern och på varje sida; med Vavasseur-fästen skyddade med pansarsköldar. Det sekundära batteriet hade fyra 87,5 mm och två 65,2 mm Armstrong kanoner. Den monterade också åtta Nordenfelt-kulsprutor och sex Gardner-kulsprutor .
1899 togs 250 mm kanonen och två 150 mm kanoner bort, och resten av artilleriet omfördelades.
Historia
Patagonia beställdes 1885 till varvet Stabilimento Tecnico Triestino i Trieste till en kostnad av 100 000 pund ; denna transaktion kritiserades mycket i Argentina eftersom den österrikisk-ungerska flottan köpte fartyg i England snarare än lokalt.
Skeppet sjösattes 1886 ; dess konstruktion slutfördes samma år. Efter att ha avslutat rättegångar lämnade den Trieste den 20 januari 1887 och anlände till Buenos Aires den 28 februari samma år.
I januari och februari 1902 deltog den i sjöövningarna som en del av 3:e divisionen; den simulerade en blockad av River Plate där den var framgångsrik.
År 1918 har alla vapen tagits bort och det har ändrats till att fungera som ett transportfartyg under samma namn, som genomförde två resor mellan Buenos Aires och Ushuaia tills det avvecklades 1925.
Se även
Anteckningar
Bibliografi
- Bóveda, Jorge Rafael (2009). "Las maniobras Navales de 1902. La evolución de las tácticas de la Armada Argentina ante el conflicto con Chile, 1881-1902". Boletín del Centro sjöfart (på spanska) (Nº 824).
Vidare läsning
- Arguindeguy, Pablo (1972). Apuntes sobre los buques de la Armada Argentina (1810-1970) (på spanska). Buenos Aires, Argentina: Comando en Jefe de la Armada.
- Caillet-Bois, Teodoro (1944). Historia Naval Argentina (på spanska). Buenos Aires: Imprenta López.
- Arguindeguy, Pablo E.; Rodríguez, Horacio (1999). Buques de la Armada Argentina 1852-1899 sus comandos y operaciones (på spanska). Buenos Aires: Instituto Nacional Browniano.
- Burzio, Humberto (1960). Armada Nacional (på spanska). Secretaria de Estado de Marina.
- Piccirilli, Ricardo; Gianello, Leoncio (1963). Biografías navales (på spanska). Buenos Aires: Secretaría de Estado de Marina. .
externa länkar
- Kryssare "Patagonia" - Histarmar webbplats (Historia y Arqueología Marítima - Crucero Patagonia) ( tillgänglig 2015-11-22 )