AIL M325 Command Car

AIL M325 Command Car
AIL M325 Command Car
Översikt
Tillverkare	Automotive Industries Limited
hopsättning	Nasaret, Israel
Layout	Frammotor, fyrhjulsdrift
Drivlina
Motor	Chrysler 227 3,7 liter lutande sexcylindrig, kapabel till 100 hk vid 3600 rpm och en förbrukning på 6 km/L vid 100 km/h
Överföring	NP 435 4-växlad växellåda som ger ett drivförhållande på 4,88:1. Standard med Braden PTO vinsch
Mått
Hjulbas	126 tum
Längd	200 tum
Bredd	82 tum
Höjd	93 tum
Tomvikt	2600 kg

AIL M325 Command Car är en 4x4 militärlastbil tillverkad av Automotive Industries Limited (AIL) i Nazareth i Israel från 1970 till 1993 för användning av Israels försvarsstyrkor . M325 är en lätt, mångsidig lastbil designad för att bära upp till 12 trupper och radioutrustning samtidigt som den är utrustad med upp till fyra 7,62 mm maskingevär. Mekaniskt är den baserad på Dodge Power Wagon , som den lyckades i tjänst för Israel Defense Forces.

Den hebreiska förkortningen för "vapenbärare" ( noseh neshek ), Nun-Nun , har kommit att referera till M-325.

Historia

Ex-Botswana Defense Force (BDF) M325 Command Car (fram) och M462 ABIR som efterträdde den i tjänst för BDF (bakre)

Ex-Botswana Defense Force M325 Command Car (patrulltyp) i civilt bruk i Tuli Block, Botswana

Den israeliska regeringen var länge användare av Dodge-fordon, med många exemplar av andra världskrigets Dodge Weapons Carriers ( Dodge WC-serien) som användes. Dessa kompletterades senare av Dodge WM 300 och M601 Power Wagons med öppen hytt monterade av AIL. 1970 tillverkades M325 Command Car först för att ersätta Power Wagons, på klassiska Dodge M601-chassi med Chrysler-komponenter och AIL-kaross. Dessa tidiga produktionsmodeller kännetecknades av Dodge-axlar, vertikala gallerstänger och runda strålkastare medan senare modeller hade horisontella gallerstänger och fyrkantiga strålkastare. De senare modellerna var utrustade med en Chrysler 227 lutande sexcylindrig 3,7 liters motor, NP 435 4-växlad växellåda. NP-överföringslådan gav ett slutligt drivförhållande på 4,88:1. Det sena chassit stoltserade med Dana 70- bakaxlar och Dana 60- framaxlar med skivbromsar och hydraulisk assisterad styrning. Produktionsmonterade däck var 9,00x16 Alliance-versioner av Michelin. Vinschutrustade fordon utrustades med en Braden-vinsch som drevs från växellådans kraftuttag (PTO), medan vissa sena produktionsmodeller var utrustade med elektriska supervinschar. AIL:erna är kända för sina överlägsna terrängegenskaper med låg utväxling (82:1), bra markfrigång (16 tum) och riklig kraft som ges av Chrysler-motorn på 3,7 liter.

Varianter

AIL M325 tillverkades i ett antal versioner. Cargo A-versionen var utformad som en personalbärare med säten placerade längs med sidorna inåtvända, som kunde bära 12 man och deras utrustning. Cargo B designades som ett kommando- och spaningsfordon. Utåt liknar Cargo A, en öppen lätt lastbil, men med säten monterade centralt vända utåt och montering av FN MAG-kulsprutor på varje sida, och en på instrumentbrädan framför medföraren. Dessa fordon har en avtagbar canvas- eller nylonhytt med dörrar, störtbågar och ett dukskydd baktill. De användes också för att bogsera 105 mm pistolen.

En tredje version som används för gränspatrullarbete i Israel har en öppen hytt separat monterad från brandväggen, och en bakkropp utformad för att avleda minsprängning. Denna var utrustad med tre 7.62 FN MAG-fästen bak och en på instrumentbrädan. Hoppsäten fanns för två radiooperatörer bakom föraren och medföraren. Dessa lastbilar var försedda med karakteristiska runda störtbågar och ett fullängds duk- eller nylontak för att hålla solen borta från besättningen. Ytterligare versioner tillverkades som ambulanser och slutna karosserade radiokommandolastbilar.

Service

israeliska försvarsstyrkor

AIL M325 Command Cars ersatte Dodge Power Wagons i den israeliska försvarsstyrkan i mitten av 1970-talet. De israeliska försvarsstyrkorna har sedan dess ersatt M325 med en modernare version, M462 ABIR. De är boxigare och drivs av en 6,2 liters V8 diesel och NP435 manuell växellåda, eller Turbo 400 eller 450 automatisk växellåda. Denna M462 är fortfarande byggd på vad som i grunden är ett 1947 Dodge Power Wagon-chassi.

Botswanas försvarsstyrka

I slutet av 1980-talet och början av 1990-talet försågs Botswanas försvarsstyrka med M325 Command Cars – patrullbilar såväl som last A- och B-versioner. Personalen från Botswanas försvarsstyrka gynnade M325:orna, eftersom de var pålitliga, lätta att underhålla och nästan ostoppbara i svåra färder. Idag fasas M325 ut ur Botswanas försvarsstyrka, och ersätts av franska ACMATs .

Andra militärer

AIL M325 exporterades också till och användes i flera andra länder, inklusive Nicaragua, Chile, Peru, Kenya och Libanon. Israel försåg Sydlibanonarméns (SLA) och libanesiska styrkor (LF) väpnade miliser med M325 i början av 1980-talet, och sedan slutet av inbördeskriget 1990 fortsatte användningen av M325 av de libanesiska väpnade styrkorna.

Operatörer

Karta med M352-operatörer i blått

Nuvarande operatörer

Botswana – Botswanas försvarsstyrka
Chile – Chilenska armén
Israel – Israels försvarsstyrkor , Israels säkerhetsstyrkor
Kenya – Kenyanska armén
Libanon – libanesiska väpnade styrkor
Peru – Peruanska armén

Tidigare operatörer

Nationalgardet i Nicaragua (1977–79)
Libanesiska styrkor (1978–1993)
Folkets befrielsearmé (Libanon) (1983–1990)
Sydlibanons armé (1978–2000)

Se även

Anteckningar

Bassel Abi-Chahine, The People's Liberation Army Through the Eyes of a Lens, 1975–1991 , Éditions Dergham, Jdeideh (Beirut) 2019. ISBN 978-614-459-033-1
Samer Kassis, 30 Years of Military Vehicles in Lebanon , Beirut: Elite Group, 2003. ISBN 9953-0-0705-5
Steven J. Zaloga, Tank Battles of the Mid-East Wars (2): The Wars of 1973 to the Present , Concord Publications, Hong Kong 2003. ISBN 962-361-613-9 – Tank Battles of the Mid-East Wars : (2) Krigen 1973 till nutid
Zachary Sex & Bassel Abi-Chahine, Modern Conflicts 2 – The Lebanese Civil War, From 1975 to 1991 and Beyond , Modern Conflicts Profile Guide Volume II, AK Interactive, 2021. ISBN 8435568306073

externa länkar