AEV Brute
AEV Brute är den första American Expedition Vehicles (AEV) Brute byggdes 2004.
 | |
| AEV Brute | |
|---|---|
| Översikt | |
| Tillverkare | Amerikanska expeditionsfordon |
| Produktion | 2011-nutid |
| Årsmodell | 2011-nutid |
| Kaross och chassi | |
| Klass | Kompakt |
| Kroppsstil |
2-dörrars Pickup 4-dörrars Pickup |
| Layout | Frammotor , fyrhjulsdrift |
| Relaterad |
Jeep Wrangler AIL Storm |
| Drivlina | |
| Motor |
4.0L in-line sex 3.6L Pentastar V6 5.7L HEMI V8 6.4L 392 HEMI V8 |
| Överföring |
42RLE 4-växlad automatisk NSG370 6-växlad manuell 545RFE 5-växlad automatisk W5A580 5-växlad automatisk |
| Mått | |
| Hjulbas | 139,0 tum (3 531 mm) |
| Längd | 216,0 tum (5 486 mm) |
Historia
Den första American Expedition Vehicles (AEV) Brute byggdes 2004 efter att företaget grundades 1997. Mer information om AEV:s historia finns på sidan American Expedition Vehicles här på wiki. AEV Brute är en pickup som är modifierad från Jeep Wrangler SUV -plattform . Den erbjöds för både Wrangler TJ- och JK -modellerna. Amerikanska reservdels- och fordonstillverkaren AEV utvecklade först versioner med singelhytt, på ett sträckt Wrangler TJ-chassi, som gjordes tillgängligt mestadels i kit-form, även om helt modifierade Wrangler Brute-pickuper också kunde beställas från AEV, från cirka 2007 till 2011. 2011 utvecklade AEV en betydligt större dubbelhyttspickup, baserad på ett sträckt JK Wrangler Unlimited-chassi, som var tillgängligt i fyra år, från 2013 till 2017.
Byggprocess
Byggprocessen för en AEV TJ-baserad Brute byggdes i etapper eller allt på en gång med ett kit. Satsen innehöll föremål som en mittramsektion, en hyttavslutning, en enkel hytt hardtop, en säng och baklucka och karossfästen. Konverteringsprocessen började med en 1997–2006 Jeep Wrangler som sedan fick de inre delarna borttagna för att ge tillgång till fordonets golv. Fortsätt med att borra ut punktsvetsar och skära sektioner av golvet och sidorna av karet kan kroppen tas bort. Med kroppen borttagen skulle ramförlängningen behöva svetsas in genom att skära en del av ramen och se till att allt är rakt. Den främre delen av badkaret kan placeras tillbaka på den förlängda ramen när hyttavslutningen är installerad. Sängen kan installeras och justeras innan den slutliga uppriktningen. Lack och karossarbete är ett av de sista stegen som kommer att ske. Interiören kan också installeras för att slutföra ombyggnaden.
Tillval och paket
1997 - 2006 AEV Brute Options (TJ Wrangler-baserad)
Ett alternativ till den AEV TJ-baserade Brute var ett Highline-kit. Denna sats höjde stänkskärmarna cirka 3 tum för att tillåta fordonet att ha en mindre lyft medan de fortfarande har stora däck. Som Four Wheeler Magazine skulle skriva "En nyare och trevligare väg att gå skulle vara att välja AEV highline-satsen som faktiskt förser dig med fabrikskvalitet stämplade stål highline-skärmar som bultar i stället för dina lagerenheter." AEV erbjöd Brute med en rad motoralternativ, inklusive antingen fabriken 4.0L I6 eller en 5.7L HEMI V8.
2013 - 2017 AEV Brute-paket (JK Wrangler-baserade)
Fabriken skulle kunna passa en Double Cab (DC) Brute med fabriken 3,6L Pentastar V6, en 5,7L HEMI V8 eller en 6,4L 392 HEMI V8. Några paket som var tillgängliga listades nedan.
- DC 250
- DC 350
- Filson Edition
