2014 EuroV8-serien
serien 2014 var den första och sista säsongen av EuroV8-serien, en serie som bildades med hjälp av maskineriet från Superstars-serien , som veks efter säsongen 2013 . Serien ommärktes av FG Group och Associazione Team Top Car (ATT) för säsongen 2014.
Tre förare gick in i den sista omgången på Hockenheim med chans att vinna förarmästerskapstiteln. Audi Sport Italia/SMR-föraren Tomáš Kostka gick in i tävlingen med en tvåpoängs ledning i mästerskapet över Nicola Baldan från Roma Racing Team, medan Solaris Motorsports Francesco Sini också var i strid, tretton poäng i efterskott från Kostkas ledning. Kostka utökade sin ledning genom att lägga till pole position-punkten, men efter ett händelserikt lopp var det Sini som vann. Sini vann loppet med en extra poäng för snabbaste varv, medan Kostka slutade nere på fjärde plats efter kontakt med Sinis lagkamrat Giovanni Berton och Diego Romanini – bröt ett halvskaft respektive orsakade en punktering – vilket gav Sini titeln med en poäng. Baldan hade redan blivit eliminerad från striden efter att ha varit inblandad i ett första varv-incident med Team BMW Dinamic-lagkamraterna Max Mugelli och Niccolò Mercatali.
Sini och Kostka delade på flest vinster under säsongen med tre vardera, medan Baldan bara vann en gång, på Mugello . Mercatali vann också på Mugello, med den enda andra föraren som vann ett lopp under säsongen var Eddie Cheever III , som vann båda loppen vid säsongens inledningsomgång på Monza . Trots att han bara tävlade vid det evenemanget, vann Cheever under 25-pokalen med en enda poäng från Jonathan Giacon. Lagens mästerskap gick till Audi Sport Italia/SMR, eftersom Kostka fick stöd av fyra pallplaceringar för lagkamraterna Davide Stancheris, Ermanno Dionisio och Emanuele Zonzini ; de vann titeln med tio poäng före Solaris Motorsport. Dionisio samlade på sig flest poäng i trofén för gentlemanförare och slutade 11 poäng före Leonardo Baccarelli, medan Speedy Trophy för de flesta snabbaste varven gick till Kostka, med 4.
Team och förare
Team | Bil | Nej. | Förare | Omgångar |
---|---|---|---|---|
Audi Sport Italia | Audi RS5 | 01 | Tomáš Kostka | Allt |
02 | Davide Stancheris | 1–3 | ||
Emanuele Zonzini | 4–6 | |||
03 | Ermanno Dionisio | 2–6 | ||
Team BMW Dinamic | BMW M3 (E92) | 04 | Niccolò Mercatali | 1–4 |
05 | Max Mugelli | Allt | ||
19 | Maurizio Copetti | 1–4 | ||
Francesca Linossi | 5 | |||
Niccolò Mercatali | 6 | |||
47 | Gianpiero Pindari | 6 | ||
Scuderia Giudici | BMW M3 (E92) | 06 | Jonathan Giacon | 1, 3 |
09 | Gianni Giudici | 1, 3 | ||
47 | Domiziano Giacon | 2–3 | ||
BMW 550i (E60) | 64 | Gabriele Volpato | 1 | |
Tecnodom | BMW M3 (E92) | 06 | Jonathan Giacon | 5 |
47 | Domiziano Giacon | 5 | ||
Audi RS4 | 48 | Kevin Giacon | 5 | |
49 | Silvano Bolzoni | 5 | ||
Team MRT | Chrysler 300C SRT-8 | 07 | Alessandro Battaglin | 1 |
Kevin Giacon | 3 | |||
Lexus IS-F 500 | 46 | Giovanni Lavaggi | 1–2, 4 | |
Todi Corse | BMW M3 (E90) | 08 | Francesco Ascani | 2 |
Solaris Motorsport | Chevrolet Lumina CR8 | 11 | Domenico Schiattarella | 1, 3 |
Giovanni Berton | 5–6 | |||
Chevrolet Camaro SS | 12 | Francesco Sini | Allt | |
Hartmann Racing | Mercedes C63 AMG | 14 | Giuseppe Cipriani | 1 |
15 | Hans Hartmann | 1 | ||
Roma Racing Team | Mercedes C63 AMG Coupé | 27 | Eddie Cheever III | 1 |
Nicola Baldan | 2–6 | |||
Mercedes C63 AMG | 28 | 1 | ||
Nico Caldarola | 3–6 | |||
CAAL Racing | Mercedes C63 AMG | 54 | Diego Romanini | 1–4, 6 |
58 | Leonardo Baccarelli | 1–3, 6 | ||
Gianpiero Pindari | 4 |
Tävlingskalender och resultat
Mästerskapet kommer att tävlas över tio lopp som kommer att hållas på sex banor i Italien, Tjeckien och Tyskland.
Runda | Krets | Datum | Pole Position | Snabbaste varvet | Vinnande förare | Vinnande laget | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | R1 | Autodromo Nazionale Monza | 6 april | Eddie Cheever III | Eddie Cheever III | Eddie Cheever III | Roma Racing Team |
R2 | Eddie Cheever III | Eddie Cheever III | Roma Racing Team | ||||
2 | R1 | ACI Vallelunga Circuit | 4 maj | Tomáš Kostka | Tomáš Kostka | Francesco Sini | Solaris Motorsport |
R2 | Davide Stancheris | Tomáš Kostka | Audi Sport Italia | ||||
3 | R1 | Mugello krets | 18 maj | Max Mugelli | Davide Stancheris | Nicola Baldan | Roma Racing Team |
R2 | Nicola Baldan | Niccolò Mercatali | Team BMW Dinamic | ||||
4 | R1 | Brno krets | 22 juni | Tomáš Kostka | Tomáš Kostka | Tomáš Kostka | Audi Sport Italia |
R2 | Tomáš Kostka | Francesco Sini | Solaris Motorsport | ||||
5 | Sachsenring | 21 september | Tomáš Kostka | Tomáš Kostka | Tomáš Kostka | Audi Sport Italia | |
6 | Hockenheimring | 5 oktober | Tomáš Kostka | Francesco Sini | Francesco Sini | Solaris Motorsport |
Mästerskapsställning
Förarmästerskap
Poängsystem
Händelseformat _ |
Position, poäng per lopp | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1:a | 2:a | 3:a | 4:a | 5:a | 6:a | 7:a | 8:a | 9:e | 10:e | 11:e | 12:e | 13:e | 14:e | 15:e | Pol | FL | Start | |
Enkellopp | 32 | 25 | 21 | 18 | 16 | 14 | 12 | 10 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 |
Två-lopp | 24 | 19 | 16 | 14 | 12 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 |
|
|
† – Förare fullföljde inte loppet, men klassificerades eftersom de klarade över 50 % av tävlingsdistansen.
Lagens mästerskap
Pos | Team | Tillverkare | Poäng |
---|---|---|---|
1 | Audi Sport Italia | Audi | 290 |
2 | Solaris Motorsport | Chevrolet | 280 |
3 | Team BMW Dinamic | BMW | 270 |
4 | Roma Racing Team | Mercedes-Benz | 207 |
5 | CAAL Racing | Mercedes-Benz | 133 |
6 | Scuderia Giudici | BMW | 49 |
7 | Team MRT | Chevrolet / Lexus | 31 |
8 | Hartmann Racing | Mercedes-Benz | 21 |
9 | Todi Corse | BMW | 21 |
10 | Tecnodom | BMW / Audi | 20 |
externa länkar
- Officiell webbplats (på engelska och italienska)