Speedway World Cup Qualification ( SWC) var två evenemang av motorcykelspeedwaymöten som användes för att avgöra de två landslag som kvalificerade sig till Speedway World Cup 2009 . Enligt FIM: s regler kvalificerades de sex bästa nationerna ( Danmark , Polen , Sverige , Australien , Storbritannien och Ryssland ) från Speedway World Cup 2008 automatiskt.
Resultat
Värmedetaljer
Kvalomgång 1
- 2 maj 2009 (21:00)
-
Terenzano , Pista "Olimpia" (Längd: 400 m)
-
Domare: Christian Froschauer
-
Juryordförande: Janos Nadasdi
- Närvaro:
Placering
|
Team / Ryttare Namn
|
Total
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
15
|
16
|
17
|
18
|
19
|
20
|
21
|
22
|
23
|
24
|
25
|
26
|
1
|
Slovenien
|
51
|
3 |
6 |
6 |
9 |
11 |
13 |
15 |
16 |
19 |
22 |
23 |
25 |
25 |
28 |
30 |
31 |
33 |
35 |
38 |
41 |
42 |
45 |
47 |
50 |
51 |
|
(1) Matej Žagar (c) |
14 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
X |
|
|
|
2 |
|
|
3 |
|
3 |
|
|
|
3 |
(2) Denis Štojs
|
12 |
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
3 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
(3) Izak Šantej
|
7 |
|
|
0
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
- |
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
(4) Maks Gregorič
|
9 |
|
|
|
3 |
|
|
2 |
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
1 |
style="background-color:" | |
(5) Aleksander Čonda
|
9 |
|
|
|
|
2 |
|
|
1 |
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
3 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
2
|
Tyskland
|
51
|
0
|
2 |
4 |
6 |
9 |
12 |
15 |
18 |
20 |
22 |
24 |
27 |
30 |
32 |
35 |
38 |
41 |
44 |
44 |
46 |
48 |
49 |
49 |
49 |
51 |
|
(1) Martin Smolinski (c) |
10 |
0
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
2 |
(2) Tobias Kroner
|
12 |
|
2 |
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
(3) Christian Hefenbrock
|
11 |
|
|
2 |
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
0
|
|
|
|
(4) Richard Speiser
|
6 |
|
|
|
2 |
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
Fx |
|
|
|
|
N |
|
|
(5) Thomas Stange |
12 |
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
2 |
style="background-color:" | |
Placering
|
Team / Ryttare Namn
|
Total
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
15
|
16
|
17
|
18
|
19
|
20
|
21
|
22
|
23
|
24
|
25
|
26
|
3
|
Italien
|
26
|
2 |
2 |
5 |
5 |
6 |
7 |
8 |
8 |
9 |
9 |
12 |
12 |
14 |
15 |
16 |
16 |
17 |
17 |
18 |
18 |
21 |
21 |
24 |
26 |
26 |
|
(1) Mattia Tadiello |
7 |
2 |
|
|
|
|
|
|
0
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
3 |
|
X |
|
(2) Mattia Cavicchioli |
2 |
|
T |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
F |
|
|
- |
|
|
|
|
|
(3) Guglielmo Franchetti
|
7 |
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
0
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
F |
|
|
|
|
(4) Andrea Baroni |
1 |
|
|
|
0
|
|
1 |
|
|
|
|
|
0
|
|
|
|
|
|
|
|
0
|
|
|
- |
|
|
|
(5) Mattia Carpanese (c) |
9 |
|
|
|
|
1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
2 |
|
|
0
|
|
|
|
|
3 |
|
|
2 |
|
|
|
4
|
Ungern
|
22
|
1 |
2 |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
6 |
6 |
7 |
7 |
8 |
9 |
9 |
9 |
11 |
11 |
12 |
14 |
15 |
15 |
17 |
18 |
19 |
22 |
|
(1) László Szatmári (c) |
4 |
1 |
|
|
|
|
|
0
|
|
|
|
|
|
|
|
0
|
|
|
|
2 |
|
|
|
1 |
|
|
|
(2) Norbert Magosi
|
5 |
|
1 |
|
|
|
|
|
2 |
|
|
X |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
1 |
|
|
(3) József Tabaka
|
9 |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
X |
|
|
1 |
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
2 |
|
|
3 |
style="background-color:" | |
(4) Roland Kovács |
3 |
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
1 |
|
|
|
0
|
|
|
|
0
|
|
|
|
|
|
(5) Attila Lőrincz |
1 |
|
|
|
|
0
|
0
|
|
|
|
|
|
|
|
0
|
|
|
|
1 |
|
|
|
- |
|
|
|
|
Placering
|
Team / Ryttare Namn
|
Total
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
15
|
16
|
17
|
18
|
19
|
20
|
21
|
22
|
23
|
24
|
25
|
26
|
M - uteslutning för överskridande av två minuters tidstillägg • T - uteslutning för beröring av banden • X - annan uteslutning • E - pensionerad eller mekaniskt fel • F - föll
Hjälmfärgerna var permanenta för varje lag (röd, blå, vit och gul/svart). Färger i diagram betyder grindpositioner : |
grind A – inuti |
grind B |
port C |
grind D – utanför |
Kvalomgång 2
- 2 maj 2009 (18:15)
-
Daugavpils , Lokomotīve Stadium (längd: 373 m)
-
Domare: Mick Bates
-
Juryordförande: Andrzej Grodzki
- Närvaro:
M - uteslutning för överskridande av två minuters tidstillägg • T - uteslutning för beröring av banden • X - annan uteslutning • E - pensionerad eller mekaniskt fel • F - föll
Hjälmfärgerna var permanenta för varje lag (röd, blå, vit och gul/svart). Färger i diagram betyder grindpositioner : |
grind A – inuti |
grind B |
port C |
grind D – utanför |
Se även