2005 Woodvale Atlantic Rowing Race

Totalvinnare C2 vid starten av 2005 års lopp
  • Vinnande fyrlag: Atlantic4 (GB), rodd av George Simpson, David Martin, Glynn Coupland & Neil Wightwick.
  • Vinnande dubbellag och vinnare av totalloppet: C2 (GB), rodd av Clint Evans och Chris Andrews.

I loppet 2005 avgick 20 dubblar, 4 fyror och 2 solon från La Gomera den 30 november 2005 för att tävla till Antigua . Starten var ursprungligen planerad till 27 november men Tropical Storm Delta , och dess medföljande dåliga väder, försenade starten. Oöverträffat dåligt väder under evenemanget ledde till att 6 båtar drog sig ur tävlingen.

Dåligt väder

Startdatumet i slutet av november valdes som officiellt slut på orkansäsongerna i Atlanten den 30 november; dock var den atlantiska orkansäsongen 2005 extremt aktiv och varade ovanligt länge, med tropiska stormar som bildades efter det officiella slutdatumet.

En majoritet av besättningarna hade genomfört mellan en fjärdedel och en tredjedel av loppet när det var en lång period av ogynnsamma växtförhållanden. Snarare än de typiska passadvindarna , som skulle ha hjälpt flottan, fanns det starka västliga vindar orsakade främst av orkanen Epsilon . Dessa tvingade många av besättningarna att sluta ro helt och sätta ut ett sjöankare för att hindra dem från att driva bakåt.

I början av januari slutade många av flottorna att passera genom den södra kanten av den tropiska stormen Zeta , vilket höjde öppet hav och skapade mer ogynnsamma vindförhållanden. Det dåliga vädret hindrade nästan de flesta besättningar från alla försök till världsrekord för överfarten.

Resultat

Line Honors

Alla släktingar vid starten av 2005 års lopp

Först i mål var båten "All Relative", bemannad av Justin Adkin, Robert Adkin, Martin Adkin och James Green från Beer, Devon . De hade fått en snabb start och kunde komma undan mycket av det dåliga vädret som förföljde andra ekipage. Deras ledning hade sträckt sig till flera hundra sjömil innan de andra besättningarna kunde börja röra på sig igen. "All Relative" korsade mållinjen i Antigua klockan 15:37:47 UTC den 8 januari 2006; en korsningstid på 39 dagar, 3 timmar, 35 minuter och 47 sekunder som slog tävlingsrekordet med drygt 22 timmar men föll 3 dagar utanför världsrekordet. I besättningen ingick också den yngsta personen någonsin att fullfölja raden över Atlanten, 19 när loppet började och 20 den 7 januari 2006.

Tvåa i mål var fyrmannabåten "Atlantic-4", bemannad av David Martin, Neil Wightwick, Glynn Coupland och George Simpson, som korsade mållinjen klockan 02:26 UTC den 19 januari 2006, en passagetid på 49 dagar, 14 timmar, 21 minuter.

Den tredje båten som kom i mål var "Spirit of EDF Energy", besatt av den dubbla olympiska mästaren rodaren James Cracknell OBE och Ben Fogle , en brittisk TV-presentatör. De passerade mål kl. 07:13 UTC den 19 januari 2006, en överfartstid på 49 dagar, 19 timmar och 8 minuter. De blev så småningom tvåa i dubbeldivisionen på grund av ett tidsstraff, utfärdat för att ha använt sin nödvattenranson. Ett från BBC om deras upplevelse, Through Hell and High Water , sändes i februari 2006.

Den fjärde båten i mål, och vinnare av dubbeldivisionen, var "C2", besättning av britterna Chris Andrews och Clint Evans, som korsade linjen kl 14:15 UTC den 20 januari 2006, en överfartstid på 51 dagar, 2 timmar , 10 minuter. "C2" var det första ekipaget som avslutade loppet utan att ådra sig någon bestraffning och utsåg därför totalvinnare.

På femte plats totalt, och trea, i dubbeldivisionen, kom ekipaget "Boat de Vie". De var de första icke- förenade kungariket som fullföljde loppet, båda besättningsmedlemmarna var bosatta i Frankrike . Båda roddarna var också benamputerade och tävlade på lika villkor med alla andra. De korsade mållinjen 15:36 UTC den 23 januari 2006, en tid på 54 dagar, 3 timmar, 31 minuter.

På sjätte plats totalt, och fyra i dubbeldivisionen, kom besättningen på "Atlantic Prince". De slutade 00:21 UTC den 28 januari 2006, en tid på 58 dagar, 12 timmar och 16 minuter. Deras båt hade skillnaden att detta var dess fjärde framgångsrika Atlantöverfart. De två besättningarna var också tidigare kaptener för First and Third Trinity Boat Club som hade slagit världsrekordet för en "tvåmans 1 000 000 meter på en roddmaskin " med cirka 4,5 timmar bara ett par veckor före loppet.

På sjunde plats totalt, och femma i dubbeldivisionen, kom ekipaget "Team Scandines" med Søren Sprogøe och Christian Petersen. De var den andra besättningen av icke-brittiska invånare som kom i mål, båda besättningsmedlemmarna var från Danmark . De korsade mållinjen 21:11 UTC den 28 januari 2006 – en tid på 59 dagar, 19 timmar och 6 minuter.

På åttonde plats totalt, och sjätte i dubbeldivisionen, var "Row4Cancer" bemannad av Liz O'Keeffe och Richard Mayon-White. De var den första blandade besättningen som kom i mål och Liz var den första kvinnan att nå Antigua, över en vecka före nästa kvinna. De korsade mållinjen klockan 07:01 UTC den 30 januari 2006 – en tid på 60 dagar, 18 timmar, 56 minuter. De hade också drabbats av fyra fullständiga kapsejsningar under loppet och förlorade mycket av sitt kit.

Mission Atlantic, besatt av fyra kvinnor från Guernsey ( Kathy Tracey, Sarah Day, Paula Evemy och Lois Rawlins-Deguelin) avslutade loppet på 67 dagar, 7 timmar och 20 minuter och de blev de första kvinnliga fyrorna någonsin att korsa ett hav – vilket hav som helst – och hade därför världsrekordet för de snabbaste Ladies Fours över Atlanten. De var också den enda fyrbåten som genomförde loppet utan att använda någon av deras nödvattenbarlast.

Den första solon som korsade mållinjen var Chris Martin i båten "Pacific Pete". Han korsade målet 03:24 UTC den 7 februari 2006 – en överfartstid på 68 dagar, 15 timmar, 19 minuter. Martin hade rodd för Storbritannien i sex på varandra följande världsmästerskap – på junior-, under 23- och seniornivå.

Justerade slutpositioner

Slutpositionerna justerades från Line Honors på grund av ballastregeln, som straffar användningen av nödvatten eftersom det gör båten lättare och därmed snabbare. På grund av det dåliga vädret tvingades fyra båtar använda denna förråd. Positionerna justerades inte förrän den sista båten var klar, vilket ledde till anklagelser om favorisering av kändisarna och viss förvirring om vem som hade "vunnit"; eftersom straffen tillämpades per slutbeställning i alla klasser.

  • Vinnare totalt i loppet:
    • C2
VINNARTROFÉ FÖR 2005-6 ATLANTIC ROWING LOP
  • Solon:
    • Båda diskvalificerade ( Roz Savage för att ha missat målbojen, Chris Martin för assisterad)
  • Dubbel:
    • 1:a C2
    • 2nd Spirit of EDF Energy (straffad 1 plats för att ha använt 60L vatten)
    • 3:e Bout de Vie
  • Fyror:
    • 1st Atlantic4(Bestraffad 1 plats för användning av 60L vatten)
    • 2:a All Relativ (Bestraffad 2 platser för att använda 120L vatten)
    • 3rd Mission Atlantic (kvinnor)
    • 4:e Cowgirls (kvinnor)

Avgående besättningar

Sex ekipage drog sig ur loppet:

  • Digicel Atlantic Challenge (Dubbel) – gick i pension 8 januari 2006 på grund av kapsejsning och den efterföljande oreparerbara skadan.
  • American Fire (Dubbel) – gick i pension den 15 januari 2006 på grund av en kapsejsning.
  • Sun Latte (Dubbel) – gick i pension 15 januari 2006 på grund av oreparerbar skada på grund av en kapsejsning.
  • Gå framåt (Dubbel) – gick i pension 19 januari 2006 på grund av en kapsejs.
  • Spirit of Cornwall (Dubbel) – gick i pension 23 januari 2006, på grund av en kapsejsning med mindre än 320 km kvar av loppet. De låg på en 6:e plats totalt när de gick i pension.
  • Serenity Now (Dubbel) – gick i pension 24 januari 2006 på grund av en kapsejsning.
Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=2005_Woodvale_Atlantic_Rowing_Race&oldid=1116203174 "