20 000 män om året

20 000 män om året
20,000 Men a Year poster.jpg
Biopremiäraffisch
Regisserad av Alfred E. Green
Manus av
Lou Breslow Owen Francis
Berättelse av Frank Wead
Producerad av
Sol M. Wurtzel (exekutiv producent)
Medverkande







Randolph Scott Preston Foster Margaret Lindsay Mary Healy Robert Shaw George Ernest Jane Darwell Kane Richmond Maxie Rosenbloom
Filmkonst Ernest Palmer
Redigerad av Fred Allen
Musik av
Samuel Kaylin (musikalisk ledare)

Produktionsbolag _
Levererad av 20th Century Fox
Utgivningsdatum
  • 27 oktober 1939 ( 27-10-1939 )
Körtid
 84 minuter
Land Förenta staterna
Språk engelsk

20 000 Men a Year (alias Air Story and Aviation Story ) är en amerikansk actionfilm från 1939 i regi av Alfred E. Green och skriven av Lou Breslow och Owen Francis. Filmen spelar Randolph Scott , Preston Foster , Margaret Lindsay , Mary Healy , Robert Shaw , George Ernest , Jane Darwell , Kane Richmond och Maxie Rosenbloom . Det var den fjärde och sista filmen som producerades av Cosmopolitan Pictures under dess sista verksamhetsår.

Långt före attacken mot Pearl Harbor hade den amerikanska regeringen uppmuntrat Hollywood att producera filmer som är utformade för att uppmuntra en uppbyggnad av såväl flygindustrin som militären. Utgivningen av 20 000 män om året den 27 oktober 1939 av 20th Century Fox speglade tidsandan.

Komplott

Brad Reynolds är en respekterad pilot för Pacific Airlines. På ett flyg från Salt Lake City till Los Angeles träffar hans flygplan en tjock dimma. Reynolds och hans andrapilot, Al Williams, blir tillsagda av sin avsändare att omdirigera till Saugus, Kalifornien , men Brad landar säkert i Los Angeles i alla fall. Jim Howell, Southwestern-representanten för Civil Aeronautics Authority (CAA), och Brads gamla fiende, stänger av Brad i 60 dagar som argt slutar. Brad köper Comet Airport i Riverdale, Kalifornien . Flygplatsmekanikern Walt Dorgan är dess enda tillgång.

Ann Rogers berättar för Brad att hennes bror Skip, Brads bästa elev, flyger utan hans familjs medgivande. Brad tvingas lämna tillbaka Skips insättning precis när banken är på väg att utmäta flygplatsen. Brad försöker återvända till Pacific Airlines för att be om sitt gamla jobb, men får veta att han är för gammal.

Samtidigt inleder CAA ett civilt pilotutbildningsprogram vid utvalda universitet, med lokala flygplatser som används. Okänd för Brad, Jim Howell övertygar Riverdale-bankiren Crandall att stödja Brads flygplats, eftersom närliggande Western Institute of Technology väljs. Brad blir instruktör och börjar välja ut och träna sina elever. Tommy Howell, Jims lillebror, flyttar till Western från Texas State.

Skip, som inte kan få sin systers tillåtelse att flyga, blir Tommys rumskamrat och arrangerar ett möte mellan Brad och Ann. Skip får gå en markbesättningskurs. Under flygträningen erkänner Tommy för Brad att han är rädd för att flyga och gör det bara för att behaga sin äldre bror. Brad ger Tommy tidiga morgonlektioner i hemlighet.

Jim tycker att Brad är orättvis mot sin bror, men under en av Tommys hemliga lektioner går flygplanets oljeledning sönder. Brad tvingas slå ut honom för att släppa händerna på gasreglaget.

Tommy, som tror att flygplanet kraschar, hoppar fallskärm ut över en bergskedja. Brad landar flygplanet säkert och övertygar en bonde att köra honom tillbaka till flygplatsen. Han tar ett andra flygplan upp för att söka efter Tommy, och Skip går med honom.

Tommy hittas hängande i sin fallskärm från ett träd över en klippa, och när Brad klättrar i trädet för att släppa Tommy, går en gren av och slänger Brad till marken. Med båda benen skadade kan Brad nu inte flyga. När gruppen inte återvänder tvingas Walt berätta allt för Dean Norris.

Norris ringer Jim och en sökning börjar. Nästa morgon säger Skip dock till Brad att han måste flyga ut flygplanet själv om de två ska överleva. Brad håller med och ger Skip strikta instruktioner om hur man flyger flygplanet ut ur kanjonen. Skip lyfter, men slår av sitt vänstra landningsställ och försöker rensa en bergstopp.

På Comet Airport väntar Jim och hans chef, Gerald Grant, på besked från sökgrupperna. När han ser Skip försöka landa blockerar Walt banan med sin jeep tills Jim kan ta ett annat flygplan upp för att varna Skip och Brad om deras skadade flygplan.

Brad lär sig om problemet och instruerar Skip hur man utför en säker landning, även på bara två hjul. På sitt andra pass vid landningsbanan landar Skip flygplanet framgångsrikt.

Senare avslutar Tommy, Skip och de andra sin pilotutbildning, eftersom Brad och Ann nu är tillsammans och planerar sin egen framtid.

Kasta

Produktion

Baserad på en berättelse av veteranpiloten och manusförfattaren, Frank "Spud" Wead, var 20 000 män om året den första filmen som dokumenterade det civila pilotutbildningsprogrammet. Sekvenserna på både marken och i luften fungerar som en semi-dokumentär av programmet.

Filmen spelades in på olika platser, inklusive i Zion National Park , Grand Canyon , Cedar City, Utah och på Occidental College , Los Angeles, samt Monrovia Airport i Monrovia, Kalifornien . Huvudfotografering för 20 000 män per år ägde rum på plats från den 26 augusti till oktober 1938.

Flygplanen som användes i 20 000 män om året tillhandahölls av stuntpiloten Paul Mantz , som agerade som "air boss" och koordinerade flygfotografering. Flygplanet inkluderade hans Stearman C3 som en kameraplattform.

Reception

Filmrecensenten för The New York Times , Frank Nugent , beskrev 20 000 män om året som "Aldrig mer än ett sovande hopp bakom tiden, skärmen har skyndat runt till Roxy med en melodramatisk hälsning till flygutbildningsprogrammet som inleddes för inte så länge sedan av Civil Aeronautics Authority. '20 000 män om året', vilket är en statistisk referens till antalet civila piloter som CAA hoppas kunna visa sig ..."

Anteckningar

Citat

Bibliografi

  •   D'Arc, James V. When Hollywood Came to Town: A History of Moviemaking in Utah . Layton, Utah: Gibbs Smith, 2010. ISBN 978-1-42360-587-4 .
  •   Farmer, James H. Celluloid Wings: The Impact of Movies on Aviation . Blue Ridge Summit, Pennsylvania: Tab Books Inc., 1984. ISBN 978-0-83062-374-7 .
  •   Paris, Michael. Från bröderna Wright till Top Gun: flyg, nationalism och populär film . Manchester, Storbritannien: Manchester University Press, 1995. ISBN 978-0-7190-4074-0 .
  •   Pendo, Stephen. Flyg på bio . Lanham, Maryland: Scarecrow Press, 1985. ISBN 0-8-1081-746-2 .
  •   Wynne, H. Hugh. The Motion Picture Stunt Pilots och Hollywoods klassiska flygfilmer . Missoula, Montana: Pictorial Histories Publishing Co., 1987. ISBN 0-933126-85-9 .

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=20,000_Men_a_Year&oldid=1109213035 "