2,25-tums underkaliber flygplansraket

2,25-tums underkaliber flygplansraket
Typ	Träningsraket
Härstamning	Förenta staterna
Servicehistorik
Använd av	Förenta staternas flotta
Specifikationer
Massa	80 pund (36 kg)
Längd	29,93 tum (760 mm)
Diameter	2,25 tum (57 mm)
Stridsspets	Solid, tillverkad av stål, zinkgjutgods eller gjutjärn
Motor	Mk 15 Mod 0 eller Mk 15 Mod 2 fastbränsleraket
Vingspann	5,87 tum (149 mm)
Drivmedel	Mk 16 Mod 1
Maxhastighet	770 mph (1 240 km/h)
Vägledningssystem _	Ingen

2,25 -tums underkaliber flygplansraket, eller SCAR , var en amerikansk ostyrd raket som utvecklades av den amerikanska flottan under andra världskriget och användes för raketutbildning av underkaliber . Kapabel att simulera flygraketerna som sedan kom i drift, användes SCAR för att träna piloter i användningen av den nya typen av vapen och fortsatte i tjänst under 1950-talet.

Utveckling

Med introduktionen av 3,5-tums och 5-tums framåtskjutande flygplansraketer uppstod ett behov av att utbilda flygplanspiloter i rätt taktik för användningen av de nya vapnen. Detta krav resulterade i utvecklingen av en dedikerad träningsraket av den amerikanska flottan.

Den resulterande raketen, benämnd 2,25-tums underkaliber flygplansraket, var ett gemensamt projekt mellan Bureau of Ordnance och National Defense Research Committee . Som namnet antydde var raketen designad som ett subkalibert vapen jämfört med FFAR, som endast var 2,25 tum (57 mm) i diameter, men vägd för att vara ballistiskt lik de större operativa vapnen. Att variera mängden drivmedel i SCAR:s motor kan ge exakta simuleringar av båda typerna av FFAR:s flygegenskaper.

Verksamhetshistoria

SCAR 1948

Efter utvecklingen gick SCAR in i fullskalig produktion i januari 1945; i juli bestod hela hälften av den amerikanska flottans raketproduktion för flygplansbruk av SCAR-raketer. SCAR användes flitigt under senare delen av andra världskriget som en träningsrunda för FFAR och, senare, High Velocity Aircraft Rocket .

Efter krigsslutet förblev den i produktion och fortsatte i operativ tjänst under hela 1950-talet. Budgetnedskärningar före utbrottet av Koreakriget innebar att SCAR var den enda raket som användes vid träning av majoriteten av piloterna.

Trots sin lilla storlek kan SCAR vara farligt; 1957 orsakades en skada ombord på hangarfartyget USS Kearsarge av oavsiktlig antändning av en SCAR-raket. Så sent som 2004 hittades fortfarande förbrukade SCAR-raketer ibland i områden som hade använts som bombområden under andra världskriget.

Bibliografi

• Douda, Bernard E. (2009). "Genesis of Infrared Decoy Flares: De första åren från 1950 till 1970-talet (1st Edition)" . Crane, IN: Naval Surface Warfare Center. Arkiverad från originalet den 7 oktober 2012 . Hämtad 25 januari 2011 .
• Parsch, Andreas (2004). "2,25-tums ÄRR" . Katalog över amerikanska militära raketer och missiler . designation-systems.net. Arkiverad från originalet den 15 december 2010 . Hämtad 25 januari 2011 .
•   Pearson, Lee M. (maj–juni 1995). "Teknisk utveckling under andra världskriget" (PDF) . Naval Aviation News . Washington, DC: US ​​Navy Naval Warfare Division. 77 (4). ISSN 0028-1417 . Arkiverad från originalet (PDF) den 6 december 2010 . Hämtad 25 januari 2011 .
•   Stewart, James T. (1957). Airpower . Flight, dess första sjuttiofem år. Princeton, NJ: D. Van Nostrand Company. ISBN 0-405-12204-7 .