1979 Rhein-Pokalrennen
| |||
| 1979 Rhein-Pokalrennen | |||
|---|---|---|---|
| 8:e loppet i 1979 års europeiska Formel Två-säsong | |||
| Race detaljer | |||
| Datum | 10 juni 1979 | ||
| Officiellt namn | 14:e Rhein-Pokalrennen | ||
| Plats | Hockenheimring | ||
| Kurs | Permanent racinganläggning | ||
| Kurslängd | 6,789 km (4,218 miles) | ||
| Distans | 40 varv, 271.560 km (168.720 miles) | ||
| Pole position | |||
| Förare | Mars - BMW | ||
| Tid | 1:58,36 | ||
| Snabbaste varvet | |||
| Förare |
 Alberto Colombo
|
Mars - BMW | |
| Tid | 1:59,98 | ||
| Podium | |||
| Först | Mars - BMW | ||
| Andra | Mars - BMW | ||
| Tredje | Mars - BMW | ||
Den 14:e Rhein-Pokalrennen (Rhine-Cup Race), var den åttonde omgången av 1979 års EM för F2-förare . Detta var andra gången F2 besökte Hockenheimring , under säsongen 1979, med loppet den 10 juni.
Rapportera
Inträde
Totalt 30 F2 -bilar anmäldes till evenemanget, men bara 24 deltog i kvalet. Som med tidigare F2-tävlingar på Hockenheim, skulle loppet köras över två heat och resultatet samlades för att avgöra vinnaren.
Kvalificering
Stephen South tog pole position för Project Four Racing – ICI Racing Team , i sin mars – BMW 792, för båda heaten.
Lopp
Finalen hölls över 40 varv av Hockenheim Grand Prix-banan, uppdelad i två 20-varvsheat. Stephen South tog imponerande lights-to- flagga segrar i båda heaten, för Project Four Racing – ICI Racing Team, i deras mars - BMW 792. South vann på en sammanlagd tid på 1 timme 20:56.57 minuter, med en hastighet på 126.004 i snitt mph. Andraplatsen gick till hans lagkamrat, Derek Daly . Bäst av verken March's var Beppe Gabbiani på tredje plats, före Patrick Gaillard , Marc Surer och Bobby Rahal . Gästföraren Hans-Joachim Stuck hade pressat söderut hårt under Heat 1, innan han drog sig tillbaka med motorfel.
Klassificering
Samlade resultat
- Snabbaste varv: Alberto Colombo , 1:59,98 sekunder. (127.200 mph)
Värme 1
| Pos. | Förare | Tid, varv | Resonera ut |
|---|---|---|---|
| 1:a | söder | 40:25,61 | |
| 2:a | Daly | 40:36,85 | |
| 3:a | Fastnat | 40:41,88 | |
| 4:a | Säkerare | 40:54,66 | |
| 5:a | Gabbiani | 40:55,15 | |
| 6:a | Guerra | 40:55,34 | |
| 7:a | Stohr | 41:09,50 | |
| 8:a | Rahal | 41:09,85 | |
| 9:e | Gaillard | 41:17,37 | |
| 10:e | Höttinger | 41:26,37 | |
| 11:e | Dickson | 41:36,87 | |
| 12:e | Raus | 41:46,79 | |
| 13:e | Baskt | 41:53,91 | |
| 14:e | Traverso | 42:00.58 | |
| 15:e | Warwick | 19 | |
| NC | Elgh | 17 | |
| NC | Henton | 15 | Växellåda |
| NC | Fabi | 14 | Gasspjällskoppling |
| NC | Colombo | 10 | |
| DNF | Cheever | 9 | Olycka |
| DNF | Strähl | 3 | Motor |
| DNF | Rothengatter | 3 | Olycka |
| DNF | Dougall | 1 | Olycka |
Värme 2
| Pos. | Förare | Tid, varv | Resonera ut |
|---|---|---|---|
| 1:a | söder | 40:30,96 | |
| 2:a | Daly | 40:32,64 | |
| 3:a | Gabbiani | 40:39,06 | |
| 4:a | Fabi | 40:39,83 | |
| 5:a | Elgh | 40:40,24 | |
| 6:a | Colombo | 40:40,47 | |
| 7:a | Gaillard | 40:40,80 | |
| 8:a | Höttinger | 41:00.84 | |
| 9:e | Rothengatter | 41:05,61 | |
| 10:e | Rahal | 41:16,13 | |
| 11:e | Säkerare | 41:18,74 | |
| 12:e | Dickson | 41:58,87 | |
| 13:e | Raus | 19 | |
| DNF | Traverso | 11 | Motor |
| DNF | Fastnat | 6 | Motor |
| DNF | Stohr | 1 | Olycka |
| DNF | Warwick | 0 | Olycka |
| DNF | Cheever | 0 | Olycka |
| DNF | Baskt | 0 | Olycka |
| DNF | Guerra | 0 | Olycka |