1943 Rolls-Royce strejk
.jpg)
Rolls -Royce-strejken 1943 var en strejkaktion som inleddes efter att Rolls-Royce misslyckades med att genomföra ett avtal från 1940 om lika lön för kvinnliga arbetare vid dess Hillington -fabrik i Skottland. Denna fabrik producerade Rolls-Royce Merlin V-12-motorn, som användes av brittiska jakt- och bombplan under andra världskriget . Strejken, ledd av Agnes McLean , varade i ungefär en månad innan Rolls-Royce gick med på att införa lika lön för lika arbete. Det var den enda större strejken över kvinnors löner under kriget.
Bakgrund
Rolls -Royce- fabriken i Hillington , nära Glasgow, Skottland, byggdes strax före början av andra världskriget 1939 som en del av det brittiska skuggfabriksprogrammet för att skingra och öka brittisk flygplansproduktion. Den producerade Rolls-Royce Merlin V-12-motorn, som användes av jaktflygplanen Hawker Hurricane och Supermarine Spitfire . Med män som krävs i frontlinjen undertecknades det utökade anställningsavtalet av ledningen 1940 som tillät kvinnor att anställas på fabriken i ingenjörsroller som tidigare var reserverade för män. Avtalet föreskrev att de skulle beviljas samma lön som män efter 32 veckors erfarenhet. Snart var cirka två tredjedelar av fabrikens 24 000 anställda kvinnor.
En av de kvinnliga anställda var Agnes McLean , kranförare och facklig aktivist. McLean ledde en strejk 1941 som vann rätten för kvinnor på fabriken att gå med i en fackförening. Efteråt gick hon med i Amalgamated Engineering Union (AEU) men hade svårt att få andra kvinnor att gå med. År 1943 producerade fabriken 400 motorer i veckan men lika lön hade inte uppnåtts; Kvinnliga arbetare fick 43 shilling (2,15 pund) per vecka medan män fick 73 shilling (3,65 pund). En industridomstol slog fast att Rolls-Royce hade brutit det utökade anställningsavtalet och nått en uppgörelse med företaget. Kvinnorna vägrade dock att acceptera denna uppgörelse som inte var lika lön för lika arbete och, ledd av McLean, gick de ut i strejk i november 1943.
Strejk
Strejken var av medlemmar i AEU och Transport and General Workers' Union med manliga arbetare som också gick med i sympati med sina kvinnliga kollegor. Omkring 16 000 anställda gick med i strejken och den hotade att sprida sig till andra närliggande fabriker. Alla var inte stöttande, några lokala kvinnor var arga över att strejken ägde rum och hämmade krigsinsatsen medan deras män och söner kämpade vid frontlinjen och kastade grönsaker till de strejkande.
Efter ungefär en månad, och med 730 000 timmars förlorat arbete, gick Rolls-Royce med på att betala alla arbetare på grundval av det utförda jobbet och inte kön och strejken upphörde.
Analys
Strejken var den enda större strejken över kvinnors löner under kriget. Det var också ovanligt som en strejk som drabbade flygindustrin, de flesta verkstadsstrejker under kriget drabbade den marina industrin och varvsindustrin i synnerhet. Hillingtonstrejken tros ha återspeglat en växande aktivism bland kvinnliga ingenjörer vid den tiden, såväl som den traditionella radikala politiska kulturen i Red Clydeside och ett allmänt missnöje i Glasgow med den anti-strejkhållning som inhölls av Storbritanniens kommunistiska parti under krig.