152 mm haubits M1938 (M-10)

152 mm haubits M1938 (M-10)
M-10 i Tavastehus artillerimuseum, Finland
Typ	Haubits
Härstamning	USSR
Produktionshistorik
Tillverkare	Plant nr. 172
Producerad	1939–1941
Nej byggd	1 522
Specifikationer
Massa	strid: 4 150 kg (9 049 lbs) resa: 4 550 kg (10 031 lbs)
Längd	hål: 3,527 m (11 fot 6,9 tum) L/23 totalt: 3,7 m (12 fot 2 tum) L/24,3
Besättning	10
Skal	Separat lastade laddningar och projektiler
Skalets vikt	51,5 kg (114 lb)
Kaliber	152,4 mm (6 tum)
Ridbyxa	avbruten skruv
Rekyl	Hydropneumatisk
Transport	Delad spår
Elevation	−1° till 65°
korsa	50°
Eldhastighet	3–4 varv per minut
Utgångshastighet	432–508 m/s (1 420–1 670 fot/s)
Maximalt skjutområde	12,4 km (7,7 mi)
Sevärdheter	panorama-

152 mm haubits M1938 (M-10) ( ryska : 152-мм гаубица обр. 1938 г. (М-10) ) var en sovjetisk 152,4 mm (6 tum) haubits från andra världskrigets era. Det utvecklades 1937–1938 vid Motovilikha Mechanical Plant av ett team ledd av FF Petrov . Även om tillverkningen av pistolen stoppades 1941, såg den strid med Röda armén fram till slutet av andra världskriget och förblev i tjänst till 1950-talet. Fångade pjäser användes av Wehrmacht och den finska armén . Den senare höll M-10 i drift till 2000.

I en stridsvagnsmonterad variant, M-10T , var pistolen monterad på den tunga stridsvagnen KV-2 .

Utvecklingshistoria

I början av 1930-talet började Röda armén (RKKA) leta efter en ersättare för 152 mm haubitsen M1909 och 152 mm haubitsen M1910 . Dessa bitar, som utvecklades före första världskriget, hade ofjädrade fasta spårvagnar och korta tunnor , vilket innebar dålig rörlighet, otillräcklig höjd- och traversvinklar och kort räckvidd. Även om båda delarna så småningom moderniserades, vilket resulterade i 152 mm haubitsen M1909/30 respektive 152 mm haubitsen M1910/37, var dessa relativt små uppgraderingar som endast medförde begränsade förbättringar på vissa områden och inte tog sig an andra. Det var tydligt att det behövdes en helt ny design. Men vid den tiden hade sovjeterna liten erfarenhet av att utveckla moderna artilleripjäser.

Ett första försök gjordes att lösa problemet genom ett samarbete med Tyskland. Begränsad av Versaillesfördragets begränsningar letade Tyskland efter sätt att gå vidare med vapenutveckling och gemensamma projekt gav dem en sådan möjlighet. Bland andra vapen som levererades av tyskar var en tung haubits , betecknad 152 mm haubits M1931 (NG) i Sovjetunionen. Snart Motovilikha Mechanical Plant (MMZ) i uppdrag att tillverka denna pistol. Endast åtta stycken färdigställdes dock 1932–1934 tills produktionen stoppades. Designen visade sig vara för komplicerad för den sovjetiska industrin i början av 1930-talet, liknande andra konstruktioner som 122 mm haubits M1934 eller 20 mm och 37 mm autokanoner . Den ansågs också vara något tung med 5 445 kg i resekonfiguration. Men dessa tidiga misslyckanden gav sovjetiska utvecklare värdefull erfarenhet.

M-10 i Tavastehus artillerimuseum, Finland.

År 1937 började FF Petrov och hans designteam vid anläggningen No.172 (ett annat namn för Motovilikha Plant) arbetet med en ny design, M-10. Tekniska papper inlämnades till Artilleridirektoratet den 1 augusti 1937 och den 2 november färdigställdes den första prototypen. Markprov (19–25 oktober 1938) innehöll två stycken: nr 302 (L/25 pipa med konstant rifling ) och nr 303 (L/20 pipa med progressiv rifling). Nr 303 visade sig vara överlägsen. Försöken avslöjade också många defekter i vapenkonstruktionen: haubitsen led av otillräcklig styrka i den övre vagnen, läckor i rekylbufferten, opålitlig fjädring etc. För armétester tidigt 1939 presenterades en förbättrad design med en längre pipa. En annan serie av armétester följde från 22 december 1939 till 10 januari 1940, men redan innan det började – den 29 september 1939 – antogs pistolen som 152 mm divisionshaubits modell 1938 . Senare togs ordet divisional bort från beteckningen.

Produktionshistorik

M-10 kom i produktion vid fabrik nr 172 1939. Fram till slutet av året tillverkades fyra stycken, 685 fler 1940 och 833 1941. Omkring 340 fat för tunga KV-2 tankar byggdes också (för 334 serieproduktionstankar och några prototyper och experimentfordon).

Strax efter krigets utbrott stoppades massproduktionen av pistolen. Följande skäl nämns vanligtvis:.

• M-10 ansågs för tung för divisionsartilleri och inte tillräckligt kraftfull för kårartilleri;
• Problem med tillverkningsprocessen;
• Brist på krav på denna typ av vapen under krigets defensiva fas.

Vissa fann dessa argument tveksamma. Senare i kriget använde kårartilleriet 152 mm haubitsen M1943 (D-1) med samma ballistik. Produktionstakten växte. Redan tidigt i kriget var Röda armén inte passiv, utan försökte attackera vid varje tillfälle; dessutom är haubitsar säkert också användbara i defensiv strid, t.ex. för att undertrycka fiendens haubits. En historiker M. Svirin gav istället nästa förklaring:

• Brist på kraftfulla artilleritraktorer;
• Problem med underhåll och reparation;
• vagnens komplexitet och stålintensitet;
• Sovjetiska ammunitionsanläggningar gick antingen förlorade eller var upptagna med att producera annan utrustning som hade högre prioritet.

Beskrivning

Komponenter i M-10 haubits: 1 — pipa 2 — rekylanordningar 3 — gevärssköld 4 — panoramasikte 5 — bakstycke 6 — delade spår 7 — fjädring 8 — hjul.

M-10 var mycket mer avancerad design jämfört med äldre sovjetiska 152 mm haubitser. Den hade en modern delad spårvagn som möjliggjorde en mycket större travers. Lederna var av nitad konstruktion. Vagnen var utrustad med fjädring och hjul från ZiS-5 (lastbil), vilket ökade bogserhastigheten.

Pipan, mycket längre än den i äldre konstruktioner, var försedd med ett avbrutet skruvslutblock med rekylanordningar bestående av en hydraulisk rekylbuffert och hydropneumatisk rekuperator. Rekylvandringen var variabel. En vapensköld gav visst skydd mot kulor och granatfragment.

Till skillnad från sin eventuella efterträdare, D-1, var M-10 inte utrustad med nosbroms. Medan den mjukar upp rekylen och därmed möjliggör en lättare vagn, har en munningsbroms nackdelen att omdirigera några av de gaser som kommer ut från pipan mot marken där de höjer damm, vilket avslöjar pistolens position.

Pistolen kan dras av en artilleritraktor eller ett hästspann. I det senare fallet användes en 400-kg limber .

• 

  Fabriksmärken på pipan

• 

  Ridbyxa, vänster sida

• 

  Ridbyxa, höger sida

• 

  Ridbyxor och stigar

• 

  Avbruten skruvbricka

• 

  Hjul

• 

  Delar av panoramasikten

• 

  Vapensköld

Organisation och sysselsättning

M-10 haubits, utställd på Helsingfors militärmuseum.

M-10 haubits i US Army Ordnance Museum .

Under organisationen 1939 hade varje gevärsdivision ett haubitsregemente med en 152 mm haubitsdivision ( artilleribataljon i rysk militär vokabulär), 12 stycken. I juli 1941 avbröts dessa regementen. Samma öde drabbade 152-mm haubitsdivisioner av motoriserade och pansardivisioner.

1944 hade Röda arméns gevärskår ett artilleriregemente vardera. Dessa regemente bestod av fem batterier (totalt 20 stycken), utrustade med 152 mm haubitser, 122 mm eller 107 mm kanoner.

Reserven för huvudkommandot inkluderade haubitsregementen (48 stycken) och tunga haubitsbrigader ( 32 stycken). Dessa kunde slås samman för att bilda artilleridivisioner .

Den 1 juni 1941 hade RKKA mer än tusen M-10:or. Många gick förlorade i den tidiga fasen av kriget, i kombination med ett beslut att stoppa produktionen innebar det att endast begränsad kvantitet återstod i tjänst; dessa återstående vapen i minskande antal användes under resten av andra världskriget . M-10 användes mot personal, befästningar och nyckelobjekt i den bakre delen.

Många vapen fångades av Wehrmacht tidigt i kriget och antogs som 15,2 cm sFH 443(r) . Den finska armén fångade 45 pjäser och ytterligare 57 inköptes från Tyskland 1944. I Finland utfärdades haubitsen, betecknad 152 H 38 , till fem tunga artilleribataljoner och användes aktivt i strid. Finländarna gillade snarare pistolen, men ansåg att den var något tung. Efter stridigheternas slut förblev M-10 i finsk tjänst; på 1980-talet fanns det vissa överväganden om att modernisera den, men idén lades ner; vapnen förvarades i arméns depåer fram till 2000 och sedan pensionerades de till slut och skrotades.

De överlevande M-10-haubitsarna kan ses i olika militärmuseer och krigsminnesmärken, till exempel i:

• Militärhistoriska museet för artilleri, ingenjörer och signalkår, Sankt Petersburg , Ryssland,
• Brest fästning ,
• US Army Ordnance Museum ,
• Helsingfors militärmuseum
• Tavastehus finska artillerimuseum,
• National Military Museum, Rumänien , Bukarest ,
• Militärmuseum, Dej , Rumänien.
• Crisbecq Battery Museum , Saint-Marcouf-De-L'Îsle , Frankrike.

Varianter

KV-2, beväpnad med 152 mm M-10T

Utöver den bogserade haubitsen utvecklades en fordonsmonterad variant för användning i KV-2 tunga stridsvagnar. Denna variant — 152 mm tankhaubits M1938 (M-10T) — hade en kortare pipa.

En enda prototyp med krudtpåsladdning byggdes 1939.

Sammanfattning

M-10-projektet försåg RKKA-kårens artilleri med en modern 152 mm haubits, som kombinerade god eldkraft med god rörlighet (även om, som exemplet med D-1 visar, den senare egenskapen kunde förbättras utan att kompromissa med den förra). Jämfört med en typisk samtida haubits av liknande kaliber, hade M-10 kortare räckvidd, men var lättare. T.ex. hade den tyska 15 cm sFH 18 en räckvidd på 13 325 m - ungefär en kilometer längre än M-10 - men vägde också mycket mer (5 510 kg i färdläge). Detsamma kan sägas om den amerikanska 155 mm haubitsen M1 (14 600 m, 5 800 kg) eller 149 mm haubitsen tillverkad av italienska Ansaldo (14 250 m, 5 500 kg). En tysk haubits med egenskaper som liknar den sovjetiska – 15 cm sFH 36 – nådde inte massproduktion. Jämfört med äldre pjäser som den franska Schneider -modellen 1917 (11 200 m, 4 300 kg) hade M-10 fördelar i räckvidd och jämförbar vikt.

Ammunition

1 – HE/Frag-skal OF-530, 2 – fragmentariskt skal O-530, 3 – HEAC (anti-betong) skal G-530.

M-10 använde separat laddad ammunition, med åtta olika laddningar. Laddningarna sträcker sig från "full laddning" Zh-536 och mindre laddningar från "första" till "sjätte", vilket var den minsta. En "speciell laddning" användes med projektilen BP-540 HEAT . Drivladdningar tillverkades i "fulla" och "tredje" varianter i ammunitionsfabriker. Alla andra anklagelser härrörde från att ta bort små krutpåsar från laddningspatronen. För blixtdämpning fanns en speciell kemisk blandning som sattes in i patroner före nattskjutning. 152 mm projektiler för M-10 vägde cirka 40 kg, vilket gjorde ett svårt jobb för lastare, som var tvungna att bära projektilerna ensamma.

När den var inställd på fragmenteringsläge producerade OF-530-projektilen fragment som täckte ett område 70 meter brett och 30 meter djupt. När den ställdes in på högexplosiv (HE) verkan producerade det exploderande granatet en krater på cirka 3,5 meter i diameter och cirka 1,2 meter djup. OF-530 avfyras fortfarande från moderna 152 mm ammunitionsdelar från den ryska armén.

G-530 HEAC anti-betongskalet hade en mynningshastighet på 457 m/s när den avfyrades med den "första" laddningen. Vid en räckvidd av en kilometer hade den 358 m/s sluthastighet och kunde stansa igenom upp till 80 centimeter armerad betong innan den detonerade en TNT-laddning som ökade den totala penetrationen till 114 centimeter. G-530 kunde inte avfyras med "full" laddning utan att besättningen riskerade att få granaten att explodera i pipan. En speciell version av skalet, G-530Sh, utvecklades för att tillåta användning med full laddning.

BP-540 HEAT-projektilen användes inte under andra världskriget. Den hade en pansarpenetration på 250 millimeter vid en infallsvinkel på 90°, 220 millimeter vid 60°, 120 millimeter vid 30°.

Tillgänglig ammunition
Typ	Modell	Vikt (kg	HE vikt, kg	Mysningshastighet, m/s	Räckvidd, m
Pansarbrytande skal
Naval semi-AP	modell 1915/28	51,07	3.2
VÄRME	BP-540	27.44
Anti-betong skal
Anti-betong skal	G-530 / G-530Sh	40,0	5.1
Högexplosiva och fragmenterande skal
HE-Fragmentering, stål	OF-530	40,0	5,47–6,86
HE-Fragmentation, ståljärn	OF-530A	40,0	5,66
HAN, gammal	F-533	40,41	8,0
HAN, gammal	F-533K	40,68	7.3
HAN, gammal	F-533N	41,0	7.3
HAN, gammal	F-533U	40,8	8.8
HAN, ståljärn, gammal fransman	F-534F	41.1	3.9
HE för 152 mm murbruk modell 1931	F-521	41,7	7.7
HE, brittisk, för Vickers 152 mm haubits	F-531	44,91	5.7
Splitterskal
Splitter med 45 sek. rör	Sh-501	41,16–41,83	0,5 (680–690 kulor)
Splitter med Т-6 rör	Sh-501T	41,16	0,5 (680–690 kulor)
Belysningsskal
Belysning, 40 sek.	S 1	40,2
Kemiska skal
Kemiskt haubitsskal	HS-530	38,8
Kemiskt haubitsskal	HN-530	39,1
Kemisk (efter kriget)	ZHZ

Anteckningar

•   Shunkov VN - Röda arméns vapen , Mn. Harvest, 1999 (Шунков В. Н. - Оружие Красной Армии. — Мн.: Харвест, 1999.) ISBN 985-433-469-4
•   Shirokorad AB - Encyclopedia of the Soviet Artillery - Mn. Harvest, 2000 (Широкорад А. Б. Энциклопедия отечественной артиллерии. — Мн.: Харвест, 2000., ISBN 985-3-430- ) 785-3-430- )
•   Ivanov A. - USSR:s artilleri i andra världskriget - SPb Neva, 2003 (Иванов А. Артиллерия СССР во Второй Мировой войне. — СПб., Издатель, 7 Издатель, 7,20 7,5 654-2731-6 )
• Ballistiska bord för 152 mm Howitzer M1943 , M. MoD, 1968 - Таблицы стрельбы 152-мм гаубицы обр. 1943 г.. - М., Военное издательство министерства обороны, 1968.
•   Kolomietz MV — KV. "Klim Voroshilov" genombrottsstridsvagn , Moskva, 2006, 136 s. (Коломиец М. В. КВ. «Клим Ворошилов» — танк прорыва — М.: Олзлекц, 0, 0, 0,0 — 136 с.:ил. ISBN 5 -699-18754-5 )
• Isaev A. - Antisuvorov - 2004 (Исаев A. - Антисуворов - 2004)
• http://www.soldat.ru/doc/mobilization/mob/table17.html

externa länkar

• Finska armén 1918–45: Tunga haubitser på Jaegerplatoon.net